填发地和填发日期。这是仓单出质的起码的技术要求、充分而必要的条件。
否则，只要一项未完成记载，出现空头仓单，就会出现虚质或者废质，不符合权利质权的可适性基本原则。
依据本法本条款规定，以仓单出质的，当事人应当订立书面合同，质权自权利凭证交付质权人时设立生效。不过，仓单权利质权的实现，当债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的情形发生后，债权人有权就该权利优先受偿，应当有几种选择方式：
第一种，质权人与出质人协商就仓单记载的货物折价或者拍卖、变卖，以变现的价款优先受偿，这是最传统的形式。
第二种，出质人不同意以上第一种的做法，质权人可以凭记名仓单，将该仓单记载的货物提出来运走并留置控制，并作进一步的处理。这是最稳妥的补救的形式，质权人不需要出质人同意便可单独行动。而货物的搬运、保管等费用由出质人承担。
第三种，质权人在留置控制仓单记载的货物后，出质人仍然不同意仓单记载的货物折价或者拍卖、变卖，以变现的价款让质权人优先受偿，质权人可以径直向人民法院申请强制执行。而货物的搬运、保管等费用和立案、代办、执行费用由出质人承担。
以仓单出质及设定权利质权，其可适性基本原则：（1）一般是可让与的、价值量与债权额相当的、适于设质的财产权。于权利质权系列中排为第一部类权利质权，是最常见和最有应用价值的权利质权之一，对促进资金融通和商品流通、发展经济、改善生活有着重要的作用。（2）以仓单权出质的，当事人应当订立书面合同。质权自权利凭证交付质权人时设立；没有权利凭证的，质权自有关部门办理的出质登记时设立。
仓单权利质权设定后，标志着质权人与出质人之间的担保物权关系、法锁关系、信托关系、对世关系和法律关系成立。质权人与出质人双方均必须依法行使权利、履行义务，不得损害国家的、集体的、社会的、公共的和他人的利益，否则要承担法律责任或者社会责任。
三、提单权利质权的设定
提单权利质权的设定，系指以提单出质及提单权利质权的设定。以提单出质的，当事人应当订立书面合同，质权自权利凭证交付质权人时生效。
提单，即提货单，一般是指用以证明货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
笔者认为，可资出质之提单，不仅仅限于海上运输合同之提单，陆上运输合同之提单也应当包括在此列；也不仅仅限于运输合同之提单，其他提货单条件适可的，也应当允许出质。《合同法》运输合同中没有提单的概念，只是货运与客运的总称而已。
狭义上提单，指依据《海商法》关于提单合同的相关规定实行，并从中认定提单出质的可适性技术要求；广义上提单，是包括其他提单在内的所有提单，在没有相关专门法规定时，可参照指《海商法》关于提单合同的相关套路模仿，并从中认定提单出质的可适性技术要求。
提单出质的可适性，需对照《海商法》关于海上运输合同的相关规定实行。提单中载明的向记名人交付货物或者按照指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。提单可以由承运人签发，提单由载货船舶的船长签发的，视为承运人签发。
提单内容，包括下列各项要求：
一是货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明；
二是承运人的名称和主营业所；
三是船舶名称；
四是托运人的名称；
五是收货人的名称；
六是装货港和在装货港接收货物的日期；
七是卸货港；
八是多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点；
九是提单的签发日期、地点和份数；
十是运费的支付；
十一是承运人或者其代表的签字。这是提单出质的起码的技术要求、充分而必要的条件。
否则，只要一
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