我坐在右座上观看中校打开了空中加油开关并调低了座椅，他在锥套后稳住飞机，加油机驾驶员通知我们可以对接，中校操纵飞机慢慢向锥套靠近，而且一次对接就非常准地插进了锥套，当我们大家看到加油机上的绿灯亮时，都不约而同地舒了一口气。
中校竭力稳住飞机的适当位置，使kc-100加油机的输油软管保持必要的弯曲度，我仔细查看油量表，却见指针反而向下移动到0.3吨。
“长官，你是在加油吧，对吧？”我明知道他已经将开关扳到适当位置。
“是呀，怎么回事？”
“没有进油。”
“该死。”
“鳟鱼，铁爪302没有进油，你们看现在怎么办？”中校说道，他也开始慌了神。
“铁爪302，我们的显示正常，很可能是锥套上有东西松了，建议你再插一次，用劲往锥套里多插一点。”
“铁爪302明白，现在脱离。”中校说道。
这时，油量表指示我们仅剩0.3吨油，我们大家知道只能飞几分钟的时间了，加油机的锥套收进人们称之为伸缩套管的金属套筒内，我们等待它重新冒出来。
这时电子战军官思明中尉从后座开腔了，说是两名后座飞行员已准备在发动机熄火后依次跳伞，此前我还一直没有想过自己会在茫茫大海中了此一生，但现在不得不考虑了，于是我脱下膝板，紧了紧我的座椅系带准备跳伞。
我知道中校所承受的压力：这是我们的最后一次机会，假如这次对接后再不来油，我们就得到大海里去洗澡了。
中校在锥套后大约20米处将飞机稳住后说道：“好了，假如这次对接失败，每一个人都准备跳伞。”
只见他左手向前推动油门，右手扳动着驾驶杆，不停地微微调整飞机的飞行状态，希望能将飞机的加油探嘴插进加油机的锥套，我抬头一看，发现我们正迅速接近锥套。
中校准备狠狠撞它一下，咣嘡！探嘴重重地撞进锥套
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