记方法记录下了这一评分。
我转过头去查看记分簿，打算记住那架f-20飞机的动作，驾驶员在下滑坡度上做了哪些调整，这时我看见下一架飞机正要转弯进入下滑，我张开了嘴，但不知说什么好，只讲了：“啊，这个……他的油门太大，速度过快，因此使他的高度过高，然后――”
“不行……不行……把那些擦掉。”疯狗吩咐战马，“坦克，观察下一个家伙，我来讲评。”
我对自己未能迅速报出讲评意见而感到恼火，于是转身观察下一架飞机，只听见疯狗的讲评词脱口而出：“开始下滑时油门有点大，中段高度有点高，下降高度接近航母时油门有点不够，飞机左飘，降落时偏左。”
这些东西我一点也没看出来，尔后的几次降落使我明白了，我必须加强锻炼我的眼力。
每次一架飞机降落，我都是瞠目结舌，不知如何对下滑动作进行评论，每次疯狗都会吩咐战马擦掉我所讲的东西，然后由他来接着详细讲评驾驶员的动作，驾驶员在下滑时如何偏离了最佳的下滑坡度、空速和方向。
几分钟后，我又经历了几次瞠目结舌的尝试，这时最后一架飞机开始下滑降落，我决心飞机一降落就迅速报出评分，下降而来的飞机是一架中型加油机，这种飞机几乎总是最后一个降落。
在我看来，驾驶员的下滑动作很好，即使有了偏差，他也非常柔和地予以纠正，我决定给他一个ok。
“降落动作ok。”我大声向战马喊道，“开始至中段高度有点高，下降高度接近航母时油门有点大，越过舰尾时有点高。”
“评得很好。”疯狗说道，“你开始看出门道了，第一次总是不容易的。”
“谢谢，飞机降落时确实是来势汹汹的，我几乎总是感到不赶趟。”
“你一定会了解其中的奥秘的，坦克，干得不错。”战马说道。
其他观察回收的飞机降落指挥员相继离开甲板，经过我身边时都拍了拍我的后背，按照他们组长战马的意思对我来了几句鼓励。
当我跟随这支队伍离开飞行甲板，想着为其他驾驶员的降落动作打分时，我寻思怎样才能做个优秀的飞机降落指挥员，我以往常常寻思如何才能做个优秀的飞机驾驶员，在我看来，两者所需的品质相同：经验、练习，以及随机应变的判断力。
但还有一项两种工作都需要的东西，由于找不到适当的词，我且将它称为沉着冷静，我相信我具备这种品质，因为我通过了训练中所有的考验，而有些同学却半途而废，但看来好像每天都要去战胜新的挑战，因此你永远无法真正肯定自己是否有足够的能力来应战。