拼资金、拼体量，都比不过亚马逊、阿里这些老前辈，只能从服务口碑上下手。
例如在配合当地的云仓库建立自营的物流网，压缩送单的时效性。
还有就是加大客服、以及售后服务，通过时间慢慢建立起海外用户对蓝卫商城的品牌印象。
“老外的思维逻辑跟我们有很大的区别。”
“即便想烧钱，拿资金去补贴用户，一旦服务过程中不满意就会转头去别的平台消费。”
“所以这品牌印象必须要花时间去做好！咱们虽然只是刚建立2年的平台，但是要抱着打造百年企业的决心去做。”陈峰在视频电话里吩咐道。
薛志远闻言点了点头，他在国内搞项目运营久了，对于海外市场非常陌生。
如果没有老板的建议，很容易被国内这套烧钱抢夺用户的战术带偏到歧途当中。
Ebay、亚马逊，还有类似国外的打车平台Uber，他们的成功没一个是靠烧钱烧出来的。
而是走的创新和口碑化经营，将当初的竞争对手一个个卷死。
“待会我会让固定资产部门的江岑远和国际项目组对接。”
“老薛你也主动联系一下老陶那边，就把我的意思传达一些，先从欧洲市场开始进行项目启动开拓。”
“云仓和当地的物流配送，最好先围绕中欧班列进行运转，时效性会比走海运快不少。”
陈峰最后又给了点补充建议。
中欧班列是最近几年华夏商品冲入欧州市场的核心物流基建。
这几跨越欧亚的洲际铁路，开行量从初期的1700多列增至2021年这会儿已经超万列，累计发送货值超4900亿美元。
而它的运输时效约为海运的1/3，运输成本为空运的1/5，兼具速度与经济性。
想要让蓝卫商城在欧洲一炮打红，背靠这条中欧班列是必不可少的。