返回

第四章  缅北攻略(39)布局密支那

首页
关灯
护眼
字:
上一页 回目录 下一章 进书架
支那。“

    厅内顿时响起一阵压抑的骚动。军官们纷纷前倾身体,目光聚焦在那个蓝圈上。

    “目前,日军为了加强加迈和孟拱的防御,已经从密支那抽调了大量守军北上。根据我们破译的日军电报和空中侦察,密支那城内现在只有少量兵力防守——估计不超过两个大队,外加一些后勤单位和缅甸伪军。“柏特诺的指挥棒在密支那周围画了个圈,“但诸位要清楚,日本人在这座城市里修筑了极其坚固的防御工事。他们把每一栋房屋、每一条街道、每一座教堂都改造成了火力点。密支那有机场,有码头,是缅北最重要的交通枢纽。谁控制了密支那,谁就控制了缅北的咽喉。“

    他放下指挥棒,双手撑在桌沿,目光炯炯地扫视众人。

    “总指挥部决定,“他一字一顿地说,“派一支奇兵,绕过加迈和孟拱,穿越库邙山脉,一举突袭攻占密支那。“

    大厅里瞬间炸开了锅。

    “密支那!“廖耀湘猛地一拍大腿,声音洪亮如钟,“拿下密支那,驼峰航线就能南移!“

    “不止如此,“孙立人接过话头,他的声音冷静而清晰,带着浓厚的湘音,“密支那机场可以作为航运中继基地,C-47运输机不必再飞跃那道该死的喜马拉雅山口。从印度阿萨姆到昆明的航线,可以缩短至少三百英里,避开日军战斗机的主要巡逻区。这对物资极度紧缺的中国战场,意义太大了。“

    一名美军后勤参谋推了推眼镜,补充道:“目前驼峰航线的月运量大约是一万三千吨,如果航线南移,运力至少可以提升到三万吨以上。而且飞行员的损失率会大幅下降——过去三个月,我们在驼峰损失了超过一百二十架运输机和三百名机组人员。“

    “更重要的是战略退路,“一名英军上校插话道,他的手指在地图上从英帕尔方向划向密支那,“不管英帕尔战局结果如何,只要联军手里握着密支那,我们就有一条完整的退路。可以从陆路经密支那、雷多撤回印度,避免重蹈1942年那场大溃败的覆辙。“

    “不不不。“

    史迪威的声音不大,却像一盆冷水浇在众人头上。大厅里顿时安静下来。

    老将军皱着眉,灰蓝色的眼睛里闪烁着一种近乎冷酷的光芒。他缓缓走到桌前,双手撑在地图上,身体前倾,像一头蓄势待发的老豹子。

    “我们可没有退路,“他的声音低沉而缓慢,每一个字都像是从牙缝里挤出来的,“从来没有。只有继续战斗下去,继续打胜仗,才可以活下去。密支那不是我们的退路,而是我们的跳板——跳回中国、打回东京的跳板。任何人如果抱着'留条后路'的想法,现在就给我滚回印度去。“

    他的目光如刀锋般扫过每一个人,最后停留在那名英军上校脸上。后者尴尬地低下头,不敢与他对视。

    柏特诺清了清嗓子,打破了尴尬的沉默。他重新举起指挥棒,开始详细讲解他策划的孟拱河谷攻略方案。

    “整个战役分为三个阶段。第一阶段,“指挥棒点在加迈和孟拱上,“廖耀湘将军的新22师和孙立人将军的新38师担任主攻,交替向加迈、孟拱发起进攻,牢牢牵制住日军第18师团的主力。第二阶段,“指挥棒移向日军后方,“英军钦迪特特种部队将从东面发起渗透,伦泰恩旅长将率领四个旅北上,深入敌后,切断日军的补给线和通信线路,配合正面战场的攻势。第三阶段,“他的指挥棒猛地指向沙杜渣以南的那片原始森林,“也是最关键的一步——梅里尔上校的加拉哈德突击队作为前锋,新30师和随后增援的中国部队组成联合大军,从沙杜渣南下,隐蔽穿越库邙山脉,直插密支那。“

    他直起身,脸上露出志得意满的神色,仿佛已经看到了密支那的日军投降的场景。

    “整个迂回距离大约一百英里,“他轻描淡写地说,“以突击队目前的行军能力,预计七到十天可以完成穿插,对密支那发起突然袭击。日军绝对想不到我们会从那个方向出现。“
上一页 回目录 下一章 存书签