陈知远开得不快，视线一直落在前方。
“左四，长。”
“七十。”
“右五，出口收。”
“接左三，不切。”
……
最开始，埃利亚斯还在正常记录。
跑了几公里以后，他渐渐发现了一件事。
陈知远第一次做路书，表达却几乎没有什么混乱。
没有一会儿用这个标准，一会儿又换另一种说法。
前面刚刚讲过的体系，他已经直接拿过来用了，而且判断越来越快。
到后半段，甚至开始根据自己的驾驶习惯调整信息。
哪一个坡顶需要提前知道后面接什么。
哪个弯真正重要的是出口。
什么地方没必要塞太多没用的信息。
第一次，就已经开始做减法了。
……
休息没多久，第二遍勘路开始。
可刚开出去没多远，埃利亚斯就慢慢觉得有点不对。
因为还没到下一个弯，陈知远已经主动开口。
“这里第一遍记的是右五，我准备改成右五收紧。”
埃利亚斯低头看了一眼手里的路书，还真是右五。
继续往前。
“前面七十米以后左三，外侧有浅沟，再往后是一百一十米左右的缓上坡。”
埃利亚斯又看了一眼，全对，他没说什么。
继续走，几分钟后。
他故意没有看路书，突然问：
“刚才第五公里附近那组连续弯呢？”
陈知远头都没回。
“左四接右三。”
“中间四十米。”
“右三出口不能切，里面有石头。”
“出来九十米上坡。”
“……”
埃利亚斯低头翻，一个字没错。
这下他真有点坐不住了，又随便抽了一段，陈知远照样说出来。
再换一段，还是一样。
一直到后半程，埃利亚斯终于忍不住了。
“Chen.你记得多少？”
陈知远开着车，语气很正常。
“全部。”
“……”
车里突然安静了一下。
埃利亚斯看着他，“全部？”
“差不多。”陈知远想了想，又觉得这话不够准确，“不是差不多，是都记得。”
“……”
这次连领航员都不知道该说什么了。
……
第二遍勘路结束。
团队原本还准备进行第三轮路书校正。
埃利亚斯下车以后却没急着继续。
他先把路书拿出来，随便挑了十几个位置。
公里数，弯道组合，坡顶，沟，树，路肩变化。
甚至第一遍勘路时路边一块并不起眼的大石头。
陈知远全部答了出来。
最后罗万佩雷也来了兴趣，“我问一个。”
“你问。”
“最后三公里之前，那段林地。”
陈知远直接说道：
“进林地之前右四，一百三十米左五，接一个坡顶。”
“坡顶
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