他把这个现象告诉了侄儿钱昱。
钱昱是钱弘佐之子，成年后就在天工局跟着叔父搞研究。
钱昱反复试验了三个月。
把铜线圈绕在铁芯上，用磁石反复穿过线圈。
电流便持续不断地产生。
钱昱把这一发现写成了一篇《磁电论》，呈给李炎。
李炎看了两遍。
“然后给他讲解了电的原理？”
钱昱恍然大悟。
“电可生光、可生热、可传信，妙，妙啊！”
李炎果断拍板。
“那就继续做。天工局拨银五十万，专供磁电试验。”
五年之后，天启二十七年。
天工局造出了第一台发电机。
又过了三年，大唐的第一条电报线从汴京架到了洛阳。
电报线用的是铜线，架在木杆上，每隔五十里设一处中继站。
洛阳的电报房收到汴京发来的第一条电报时，电文只有四个字。
“大唐万胜。”
天启二十五年，秋。
石油提炼成功。
石油这东西，大唐人早就见过。
陕北的延长、甘肃的玉门，地表有天然渗出的黑油。
当地人叫它石脂水，用来点灯、治疮。
天工局的匠人把石油加热蒸馏，分出了几种不同的液体。
最轻的，无色透明，一点就着，叫石油精。
次重的，淡黄色，用来点灯，比菜油亮得多，叫煤油。
最重的，黑褐色，黏稠如蜜，叫重油。
石油精最初被用作溶剂和灯火燃料。
但天工局的匠人很快发现，这东西如果喷进汽缸里，一点火，能爆发出巨大的推力。
这个发现，为内燃机的诞生铺平了道路。
天启三十年，冬。
内燃机问世。
天工局在蒸汽机的基础上，造出了第一台内燃机。
这台机器用石油精作燃料，通过火花塞点火。
在汽缸内直接燃烧，推动活塞往复运动。
它的体积只有同功率蒸汽机的三分之一，重量只有四分之一。
但出力却大了一倍。
内燃机被装上了车。
天启三十年冬，第一辆不用马拉的车在汴京的街道上行驶。
四个轮子，一个铁架子，一台内燃机，两个座位。
车速不快，比马车还慢。
但它不需要喂马，不需要歇脚，只要有石油精，就能一直跑。
李炎坐在车上，沿着御街走了一趟。
车停在崇元殿门口时，他对钱昱说了一句话。
“朕年轻时候，从幽州到汴京，骑马走了小半个月。”
“这东西如今多快？”
钱弘倧答：“眼下的车速，一日可行二百里。若路修得好，还能更快。”
李炎点了点头，说了一句。
“那就修路。”
天启三十二年，秋。
铁路铺满了大唐。
从汴京到洛阳的铁路，是天启三十一年通车的。
铁轨用磁州出产的合金钢轧制，枕木用辽东的松木。
路基用水泥和碎石夯成。
火车头是内燃机车，拖着一列车厢，从汴京出发，一个时辰到洛阳。
此后三年，铁路从洛阳延伸到长安。
从长安延伸到成都，从成都延伸到云南。
从汴京向北，铁路修到了幽州，修到了辽阳，修到了捕鱼儿海。
从汴京向南，铁路修到了广州，修到了泉州，修到了安南的交州。
从汴京向西，铁路修到了碎叶，修到了撒马尔罕，修到了布哈拉。
铁路所过之处，商路畅通，货物流转。
一列火车运的货，抵得上几百匹骆驼。
从汴京到碎叶，过去商队要走三个月，如今火车只要十天。
从广州到汴京，过去走水路要一个月，如今火车只要五天。
大唐的疆域太大了。
大到马跑不过来，船走不过来。
但铁路可以。
天启三十二年，冬。
李炎迁都长安。
长安是大唐的旧都，也是大唐西面的重镇。
迁都长安，意味着大唐的政治重心从关东移到了关中。
从长安出发，西可至西域，北可至漠北，南可至巴蜀，东可至中原。
铁路修通之后，从长安到汴京只要半天，到碎叶只要十天。
迁都之后，大唐设了五京。
西京碎叶。
安西大都护府治所，大唐在西域的政治军事中心。
从碎叶向西，是河中都护府，是撒马尔罕、布哈拉、谋夫。
从碎叶向南，是于阗、喀什噶尔。
碎叶是西疆的心脏。
南京广州。
岭南经略使治所，大唐在南方的贸易中心。
广州港
（本章未完，请点击下一页继续阅读）