是看到江总在这，交流一下。”
江诚的目光扫过两人：“你智能座舱、车家互联这条路，刚好踩在大米的生态上，有天然优势。不过你们造车，也看掌舵的人能不能扛住长期亏损。”
李望闻言苦笑一声：“江总说到点子上了，现在最难的就是持续融资。”
何鹏也跟着叹了口气：“行业里面太多跟风进场的，泡沫太大，很多资本现在不敢重仓。说到底，现在动力电池就是最大的天花板，三元锂、磷酸铁锂都摸到瓶颈了。”
何鹏也跟着叹了口气：“行业里面太多跟风进场的，泡沫太大，很多资本现在不敢重仓。”
对于新能源电车方面，江诚记得很清楚。
在他重生回来的那个时间线。
七成以上老百姓买的家用代步车，装的都是磷酸铁锂。
只不过那个年代的磷酸铁锂，经过刀片电池、高压实、CTP 封装好几轮升级，快充、耐用性、安全程度，比 2018 年现在这批原始版本强太多了。
也就少数很贵的高端车，才用上半固态电池。
普通液态锂电池里面装着液体电解液，一旦撞破、穿刺，很容易起火爆炸。
而全固态电池直接把里面的液体电解液去掉，换成固态材料。
第一，不容易起火爆炸，安全性高一大截；
第二，能装更多电量，续航直接往上提；
第三，冬天天冷掉电没那么严重，低温续航靠谱很多；
充电速度也能更快。
但就算好处这么多，这种完全去掉液态电解液的全固态电池，一直到他重生回去的时候，都没能大批量装车售卖。
这么看来，系统给的这份奖励有点牛逼。
如果自己能拿到那个专家。
这套成熟可落地的全固态方案，放在漫长的时间线里，都是实打实的降维底牌。
这么看来，系统给的这份奖励有点牛逼。
如果自己能拿到那个专家。
这套成熟可落地的全固态方案，放在漫长的时间线里，都是实打实的降维底牌。