资金用于补贴车企，按照保守估计，电动汽车的头部企业，每年光是财政补贴就可以拿到50-60个亿。
如此力度的资金投入，再加上超低的技术门槛和优惠政策，顿时让资本市场空前兴奋，诸多资本大鳄纷纷摩拳擦掌，打算下场分一杯羹。
而北方汽车，作为曾经国内汽车行业的领军企业，虽然近年来遭遇困境，但所谓瘦死的骆驼比马大，别看连年亏损，但家底尚在，更重要的是，无论是技术还是人员储备都很丰富，再加上成熟的销售网络和渠道，真要是赶上这班车，扭亏为盈也并非不可能。
不过，老焦的一席话，却给这场讨论泼了瓢冷水。
“据我所知，目前有些车企开始钻政策空子了，采用纸面造车、提前申报或者达标即闲置等手段，骗取财政补贴，国家的相关部门已经发现了苗头，正在查办，而北方汽车如此匆匆上马，会不会也有套骗补贴的想法呢？企业真要落户抚川，我们又该如何监管和规避风险呢？”老焦皱着眉头说道。
林海听罢，也陷入了沉思。
他喜欢陈牧云，但也很清楚，陈牧云的盛世集团，就是个不折不扣的草台班子，老焦所担心的情况，确实有可能发生。