针调稀，混合气螺丝则相反，咱们先把怠速调到800—
1000转/分钟，确保怠速平稳，加速无卡顿。」
调试完毕，江辉才将化油器装回发动机舱，拧紧固定螺栓，然後开始检查点火系统。
「化油器修好了，还要检查点火系统，不然即使化油器没问题，点火不好，车也无法正常启动，或者会出现熄火的情况。」
他拆下火花塞，用抹布擦乾净表面的油污，然後用细砂纸打磨电极。
「你们看，这个火花塞的电极间隙过大，这会导致点火能量不足，无法稳定点燃混合气，也是冷车难启动、怠速不稳的原因之一。」
他用塞尺调整火花塞的间隙，一边调整一边说道：「桑塔纳的火花塞间隙，标准是0.8—1.1毫米。」
「如果没有塞尺的时候，就用指甲来判断，大概就是指甲的厚度，你们可以记一下这个技巧，应急的时候能用得上。」
「调整好间隙後，再把火花塞装回去，拧紧的时候，力道要适中，不能太松，也不能太紧，太松会漏气，太紧会损坏火花塞和缸盖。」
不经意之间，江辉又抛出来一个小技巧。
这也是店里面的人都对他非常佩服的关键。
人家肚子里是真的有乾货啊。
接下来，江辉检查了点火线圈。
他用手触摸点火线圈，发现没有明显的发热和漏电现象，又用万用表测量了高压线的电阻，确认电阻在正常范围内。
「以後你们会发现，点火线圈热衰是桑塔纳的通病。」
「尤其是热车的时候，温度升高，点火线圈容易出现故障，导致点火不稳定，从而熄火。
「」
「咱们现在检查，点火线圈没问题，但也要注意，修完车之後，要试车，看看热车的时候有没有异常。」
「这一点，大家今後在维修桑塔纳的时候，是一定要注意的。」
江辉今天之所以带着那些徒弟一起维修桑塔纳，就是知道这辆车将来的重要性。
所以他借着这个机会，自然要好好教一下。
检查完点火系统，江辉又更换了进气歧管的密封垫片，用密封胶密封好，确保不会漏气。
然後，他检查了汽油泵，按压汽油泵的膜片，发现膜片完好，没有老化和破损，供油也正常。
「汽油泵膜片老化也是桑塔纳的常见故障，会导致供油不足，尤其是热车的时候，膜片受热膨胀，密封性能下降，供油会更差，从而导致熄火。」
「咱们这台车的汽油泵膜片没问题，暂时不用更换，但以後修桑塔纳，一定要重点检查这个部位。」
所有的维修工作都完成後，江辉擦了擦手上的油污。
「现在，咱们开始试车，看看维修效果怎麽样。」
「试车的时候，要注意观察发动机的怠速、加速情况，还要测试冷车启动和热车运行的状态，确保所有故障都已经解决。」
他坐进驾驶座，插入钥匙，轻轻拧动，发动机「嗡」的一声就启动了，没有之前的卡顿和困难，怠速平稳。
江
（本章未完，请点击下一页继续阅读）