清理完量孔，江辉又检查了加速泵。
「加速泵的作用是在踩油门的时候，额外供给燃油，保证加速有力。」
「如果加速泵皮碗老化、破损，或者推杆卡顿，就会导致加速无力、踩油门发闷，这也是这车的一个故障点。」
江辉一边说，一边用机油润滑推杆，「你们看，这个皮碗虽然安装得不是很到位，但还能用，暂时不用更换，先润滑一下，看看能不能恢复正常。」
「如果皮碗破损了，就需要更换，这种皮碗很便宜，几毛钱一个，到处都能买到，也可以用耐油橡胶自制一个临时替代。」
这都是修车修多了的经验。
新人是完全不懂的。
江辉也是没有藏着掖着，直接说了出来。
接下来，江辉检查了附加空气阀，这是解决冷车难启动的关键零件。
他用手拨动附加空气阀的阀芯，发现阀芯卡滞得很厉害，根本无法灵活活动。
「你们看，这个附加空气阀卡滞了，冷车的时候，它无法正常开启，无法补充进气量，导致混合气过浓，所以冷车难启动。」
「热车的时候，它又无法正常关闭，进气量过多，混合气过稀，所以容易熄火。」
「这就是这车冷车难启动、热车易熄火的最核心原因。」
他拿出机油，小心翼翼地涂抹在附加空气阀的阀芯和连杆上，然後用手反覆拨动，直到阀芯能够灵活活动。
「处理这种卡滞的附加空气阀，先涂抹机油润滑，反覆活动，看看能不能恢复正常。」
「如果还是卡滞，就只能更换了，但是现在国内没有进口的附加空气阀，只能联系沪上汽车制造厂协调。」
「最少要等半个月，所以能修就尽量修，不要轻易更换零件，既节省成本，也能尽快修好车。」
化油器的各个部件都检查、清理完毕後，江辉开始进行组装。
「组装化油器的时候，顺序一定要和拆解的时候相反，先装内部的小零件，再装外部的部件，每一个零件都要装到位，不能有松动。」
他一边组装，一边叮嘱，「尤其是量孔，一定要装对位置，主量孔和怠速量孔不一样，不能装混，不然会导致燃油供给异常。」
「另外，组装的时候，要注意密封，浮子室的盖子要密封好，不能漏油，不然会造成「淹缸」，再次出现故障。」
范伟民在一旁帮忙递零件，时不时提醒江辉，以此表示自己刚刚是有认真在听。
「师父，这个螺栓是装在这里的，这个垫片要放好————」
林元武则对照着自己记录的拆解步骤，检查组装的顺序是否正确，确保没有遗漏任何一个环节。
组装完化油器，江辉没有立刻装回发动机舱，而是先进行了简单的调试。
「组装完之後，一定要先调试，确保化油器能够正常工作，不然装回发动机舱後，再发现问题，又要拆下来，浪费时间和精力。」
他用手按压加速泵，观察燃油喷出的情况，又调整了怠速螺丝和混合气螺丝。
「怠速螺丝顺时针调浓，逆时
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