随着时间的推进，陕北对於海军的发展也越来越重视，这时船用蒸汽轮机的研发也慢慢走上了快车道。
时至今日，已经拿出来了第二代的船用重油锅炉蒸汽轮机。
虽然这只是一个还没有装船的实验样品，但是它的对标是已经确定的。
现在研究院拿出来的这个蒸汽轮机，是对标2100吨排水量的，弗莱彻级驱逐舰上使用的高速蒸汽轮机。
这台船用重油锅炉蒸汽轮机，主机输出轴功率为三万轴马力。
在2100吨排水量的驱逐舰上，两套蒸汽轮机总共可以输出六万轴马力的动力，它的比功率可以达到28.6马力每吨排水量。
按着弗莱彻级驱逐舰的使用情况来看，完全可以让装上了两套蒸汽轮机的驱逐舰跑出来最高38节的高速。
在舰船上使用的发动机，除了蒸汽轮机之外还有燃气轮机和活塞式柴油发动机。
後世的驱逐舰和护卫舰的主力动力源，基本上都是柴油发动机配合燃气轮机发动机。
柴油发动机的燃油经济性好、中低负荷省油、可以直接反转。但是活塞往复震动大，大功率发动机的整机体积重量大。
而燃气轮机的功率密度高、启动加速快、震动小，但是它的部分负荷油耗高，造价贵，还不能直接反转。
陕北柴油发动机在150系列坦克用发动机研发成功之後。
柴油发动机研究所除了继续深化150系列发动机之外，就已经开始在论证船用大型柴油发动机了。
现在还没有造出样机，最主要的原因是当前需求还不是那麽迫切，所以没有开始试制。
但是对於船用大型柴油机的基础研究和制造方案，现在也基本上算是完成了。
只等着时机成熟，就可以立即投入到样机的试制工作当中。
而舰用燃气轮机，其实就是飞机用喷气式发动机的变种。
後世燃气轮机真正使用到舰船上，还是到了1950年之後才开始的。
直到1960年之後，舰用燃气轮机才开始逐渐成熟，世界上的海军才正式开始慢慢普及使用燃气轮机。
而陈常在这边在成功研发出来第一台喷气式发动机之後。
在制定研发喷气式发动机後续变种机型计划的时候。
除了飞机上用的涡桨发动机和涡轴发动机之外，还有一个就是舰用燃气轮机。
可是这个研发过程，可不是说一嘴就能马上拿到结果的，这需要时间的沉淀和累积。
所以舰用燃气轮机，这个时候还是在研发的前期阶段，想要样机出来装到舰船上，至少还需要三到五年的时间才行。
陈常在在办公室先了解了一下焦北洛那边的情况後，就又向卢子谦问了一下舰用蒸汽轮机模拟试机的情况。
对於陈常在询问，卢子谦倒是没有什麽磕绊，直接对陈常在说道：「老师，蒸汽轮机的模拟实验台现在已经准备完毕，随时都可以进行带功率试车。」
说到这里时，卢子谦看了一眼手腕上的手表，然後继续对陈常在说道：「老师，现在实验台那边锅炉炉温和蒸汽压力应该已经上来了，我们现在过去时间也差不多了。」
陈常在听後点了点头，说道：「那好吧，咱们去看看这第二代蒸汽轮机能不能达到咱们事先预定的技术要求。
现在战场局势已经非常明朗，我们也有了沿海港口，我看子谦你们也快要从这山沟沟里面搬到真正的大海边上去了。
到那时才是到了让你们天高任鸟飞、海阔凭鱼跃的时候，我们新华夏海军的未来就要看你们了。」
「老师请您放心，我们绝对不会辜负您的信任和嘱托。」卢子谦和焦北洛同时站起来对陈常在说道。
陈常在这时站了起来，说道：「好了，咱们去实验台看看，看看咱们未来发威的样子。」
距离海军装备研究院有一段距离，离那座「船舶耐波性与波浪载荷实验室」并不是很远的地方。
就是研究院研发蒸汽轮机的生产基地。
在这里的一个大车间中，一套船用重油锅炉蒸汽轮机赫然已经被固定在了车间中央的试验台上。
这并不只是一台简单的蒸汽
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