“自由，我是铁爪302，正前方发现飞机，请证实是否是加油机。”
“不是加油机，铁爪302，加油机现位于你们目前位置的120度方位，20公里处。”
“明白，你的雷达现已经发现了我们。”
“是的，已发现你们。”
于是中校又转向了新的航向，离我们的备降机场也更远了，我们当中谁也没有想到提出这样一个疑问：即自由的雷达是如何突然间发现我们的？我们只是以为他们发现我们罢了。
此时我们仅剩2.25吨油，因此我紧张起来，不过没有说什么，我们大家都情愿相信这次定能加到油。
几分钟过去了，而我们轰隆裹隆地向南越飞越远，扫视着地平线，寻找着加油机，我们油量表的读数一个劲地往下掉。
“发现加油机。”中校边说边迅速操纵飞机向右一转，机头正前方不远处就是一架带有翼尖加油锥套的c-100型客机改造的加油机。
我们头天夜里曾从这种少见的飞机上加过油，因此我知道中校定会觉得很宽慰。
当我们进入到加油机的右机冀处时，大家都舒了一口气，我将无线电台调到头天夜里曾使用过的加油频率，中校则将飞机机动到锥套的后方，我进行了标准的话音呼叫，然后我们等着加油机批准对接，当没有人理睬我们时，我们估计可能是用错了频率，因此决定先对接上再说。
我们的油量已经很低，事关飞行安全问题，中校将加油探嘴插进了加油机的锥套，但这时只见红灯亮了却没有油流。
第二次试过以后，我们知道碰上麻顾了：我们的油量现已低于到备降机场降落所需的最低油量，而我们此时正与那个机场背道而驰。
“铁爪302，我是鳟鱼10号，报告你的位置。”加油频率传来一个人的声音。
“我们现已与你对接上了。”通话线路上一片沉寂，然后……
“不对，没有飞机与我们对接。”加油机驾驶员说道。
这下好了！我们现在明白我们是与另一架加油机对接上了，而它看来无法为我们提供迫切需要的燃油。
“自由，我是铁爪302，我们需要前往加油机的准确航向，现在就要。”中校说道，无线电里满是他那焦急的声音，自由的雷达很可能根本就未发现我们，就通知了我们前一个航向。
这次又判断错了，整条链子中又出现了一个错误，我们开始在无线电里互相提醒要冷静，并设法不要让外人听见，我们从这架改
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