现在，轮到了张道峰长官了，我仔细观看着，只见他有点笨拙地向右滑行，稍微向下摆了几次机翼之后，终于做好准备向加油锥套靠过去，但正当他开始靠近锥套时，巨大的加油机开始左转，将锥套向外甩了出去，结果，张道峰长官的第一次对接失败了，他的加油探嘴挂住了锥套的边缘，铁处女狠狠地抽打了一下他的e-20飞机的机头。
当张道峰长官开始第二次接近时，我也开始准备与铁处女相会，我调低坐椅，打开控制板上的--进入空中加油开关，以确保燃油通过加油探嘴分流到e-20飞机的各个油箱。
然后，我一边观看张道峰长官的下一次对接，一边试图放松一下。
加油机仍在转弯，这样锥套便有点偏斜，长官又没有接上，我为他感到惋惜，他是一位优秀的飞机驾驶员，我知道这样的结果简直会要了他的命，因为他很清楚，正当他再次未能将探嘴插进锥套时，他的右边是f-21中队的中队长，舰载机大队军衔最高的驾驶员之一，而他的左边则是我这个舰载机大队最新的飞行员，张道峰长官又一次对接失败后，我知道肯定出了问题。
“坦克，我是轨道，现正用中队战术频道与你通话，我有点眩晕，需要休息一下。”他那通过我们的备用特高频无线电台传来的声音虽然有点弱，但我完全可以听清楚，我知道，既然他向我承认了这一点，那么他的眩晕肯定很严重，要不他就是在玩弄那种我所缺乏的成熟老练的伎俩。
我看着他下降高度，向下点着机翼向我发出信号，表明他正在极力克服严重的眩晕，这时他已从我的飞机下面穿过，在我的左机翼旁停了下来。
现在轮到我来对付铁处女了，而这一次我感到很有把握，自从我第一次在夜间与其锥套进行了令人神经紧张的对接以来，我有机会进行了一些昼间对接练习，从而
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