电员）不同，这两者的任务重要且繁多，想要身兼两职就会不可避免的降低效率。虽然平时没什么感觉，但是在战斗时就显得很要命了，这也是为什么T-34系列坦克的实战射速要远远低于他们的理论射速的缘故了。
（PS：少数以驾驶员为指挥官（车长）的车组在射速上面所受的影响可能会比较小，但是相对的，有个只能观察坦克前方的指挥官，在混战的时候是极为不利的；装填手作为车长时，也是同理，并且受到的影响更大。）
结合了这些情况，安德烈的车组做出了一个至关重要的决定――这三个重要的职位上的人，一个都不能少！为了不减少战斗时的效率，他们愣是三个人强行都挤进了指挥塔里面，索性是他们三个人都算比较瘦的，稍微注意一点，这样做也不是不无可能。而这样做的所要牺牲的就是一个通讯兵，和他所操作的机枪。通讯兵一职，由安德烈和装填手丹尼斯共同兼职，至于那挺车身机枪，却也只能放弃了。
虽然还是很挤，但其实现在已经比以前好太多了，毕竟原来是个连电台都配不齐的年代，和队员沟通很多时候都要靠最原始的挥手，高端一点的只有旗语了，现在勉强还能挤在炮塔里面，已经算是相当不错了。
和奥地利的坦克比起来，安德烈他们要更早开火，在对方进入到一千米之前就已经开炮了，虽然这个距离上以ZIS-4的主炮穿深还是完全够用的，不过精度却只能说比较一般了，风对于弹头影响越加的大，如果是顺风还好，但是如果是逆风或者横向风的话，影响就很大了。
一般说来，T-34/57坦克在对付这种若自己好几等的坦克的时候，的确没有比较这么着急开火，放近一点既能有效增加击穿率，减少弹药消耗，同时不会对自己的生存产生什么威胁。而现在，安德烈他们优先开火也只是为了
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