是唐人准备进一步建造更强的重巡洋舰。海军的目标是获得一型满载排水量一万吨以上，拥有更强装甲，航速更快。且装备更多主炮的重巡洋舰。并且，海军计划在印度洋舰队部署四艘重巡。而在西太平洋舰队、本土舰队和大西洋舰队都部署八艘重巡洋舰，以保证大唐海军强大的战斗力。这样一来就需求总计28艘重巡洋舰，而海军此时的主力舰数量远远不足这个数字。
这也不代表海军将在之后一个舰级上爆20艘重巡，最可能的还是以三年为一个周期，制造4艘重巡洋舰为一个舰级，然后再进行更替。也有可能在海军收到一个舰级的首舰后，对其评价比较高，从而追加订单。使其达到8艘以上或者更多的订单。如果是这样，那么比较可能出现的情况是，头两年仅有每年1-2艘重巡洋舰服役，但之后每年有四艘左右的重巡投入现役之中。
这种模式也比以前海军的方法更好，以前是没得选择，盲目地下大订单，如果舰艇出现什么使用问题，很难进行什么调整。所以海军舰艇的设计师们倾向于使用一些比较保守的设计，比如获得20艘订单和26艘订单的敢战级轻巡洋舰和惊雷级护卫舰，她们其实都能够在历史上找到一些原型的影子。其实也都是接受过验证的舰艇，所以海军也敢下大订单，因为这些基于原本型号的再发明创造。不可能离谱。不过这种路子也不能太持久，显然海军是站在更未来的角度去看这些舰艇的，有些原本设计者认为是符合要求的，在大唐海军来看可能是不合用或者落后的。采用舰级更替的办法，海军也可以不断地去验证一些新技术，保持入役舰艇的新锐程度。
白南又询问邓希夷道：“波音公司和翔展公司等一些国内的航空企业，在这几年取得了不小的进步，波音把他们那个波音146弄得跟c-47也差不了多少了，国内的民航事业都已经起步了。陆军也给自己的航空队配备了不少运输机。甚至还投资研发了俯冲轰炸机。”
（本章未完，请点击下一页继续阅读）