的秘叶弼亮来协助李宜春。
李宜春接手兵工厂后，因为此前在与华美公司合作生产汽车上尝到了甜头，自然希望华美公司能再协助其对兵工厂进行民用改造。在此情况下，负责出面与华美公司洽商的叶弼亮秉承张学良、臧式毅、李宜春等人的意思，自然是把兵工厂的有关情况对华美公司的有关人员说了个干净。而这给赵振中等人此次的行动带来了莫大的便利。
在9月4、5两日，日军演习包围东北兵工厂后，工厂内的技师和工人便纷纷请假。而臧式毅、李宜春为了避免事态恶化，又给13oo名工厂保卫人员下令说“无论日人如何寻事，务须万分容忍，不与反抗”，并将大多数人放假回家。整个兵工厂现在除了留下了几百人的防卫人员和少量技师、工人维护设备外，已处于停工状态。
刘成林介绍完有关情况，又道：“加上我们又制造好了北平张学良副总司令部的有关证件、文，以及辽宁省主席臧式毅的手令，连蒙带拐之下，又有武力做后盾，解决掉工厂内看家的2oo多防卫人员不成问题。”
“天与不取，反受其咎。有这样的便利条件，我们就干他一票大的！”兴奋过后，周昊又有些迟疑地问道：“可我们怎么把物资运出去？要是用汽车，那不但会暴露华美公司，也运不了多少东西啊。”
“兵工厂有自备牵引机车及38节车皮，我们就用这列火车做文章。”刘成林两眼放光，“从山东过来的人员中就有6、7个是在胶济线上开过火车的，这两个多月又在沈阳到葫芦岛之间乘火车跑了多个来回，已经熟悉了沿途路线，由他们把火车开到葫芦岛港口完全没问题。”
在几年前劫完张宗昌的军列后，赵振中就想起铁道游击队的事情来，加上考虑到今后自己在西北根据地也要修筑铁路，没有能开动、维修火车的人员可不行。因此，在那以后赵振中便让李云天想法安排了一批可靠人员进了胶济铁路青岛段，学习铁路方面的事宜。3年下来，那批人虽然说没能在胶济线上获得多大提升，但对铁路方面的事情已经很熟悉。其中几个掌握了火车驾驶技术的人，正好能用在这次行动上。
“只是，38节车皮，每节载重4o吨，确实运不了太多的东西。”想起自己了解到的兵工厂内那数量庞大的军工物资，刘成林就是一阵遗憾，“兵工厂里那么多物资，要是能都让我们运走就好了。”
这个时代的中国，铁路上的车辆大多都是两轴的，加上窄轨车辆的存在，货车车厢的平均载重只有2o多吨。东北这边，张氏父子在铁路上是下过功夫的，其货车车厢的载重量在国内处于领先水平，每节达到了4o吨的标准。可即便这样，一列38节车厢的货车，也不过运输152o吨物资罢了，这与兵工厂内的众多物资比起来，确实不值一提。
“不要太贪心了，有这15oo多吨的载重量，可以让我们运走不少东西了。”赵振中拍拍刘成林的肩膀，笑道，“既然在运输上存在这个
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