7o%的股份外，洛德和太清宫也在其中占了3o%的股份，其中洛德以出资和包销产品两种方式占了2o%的股份，太清宫以土地出租占了1o%的股份。
在厂房里工作的除了通过洛德聘请来的4o多位德国技师外，其他4oo多工人都是来自去年收留和救助的难民。经过从4月初开始的一个多月的培训，这些由青壮难民组成的工人已经能在德国技师的指导下从事正常生产。
工厂现在主要生产各种五香鱼罐头，其他的rou干加工、午餐rou罐头生产等限于刚开工暂时缺乏rou源而暂时无法开工。至于相关的玻璃瓶制造车间、包装印刷车间等也随着鱼罐头开始生产而开动。
除了这边的厂房兴建外，在青岛城里赵振中自日军撤离后通过洛德购买的另一块土地上也正在忙碌着。不过，那处地方应该在今年的9、1o月份才能投入使用。
就在5月初，赵振中等人忙于工厂的生产事宜时，震惊中外的临城劫车案暴了。
1923年年5月6日凌晨2点半，津浦路北行列车经过离临城站约三公里的沙沟山时，因土匪破坏铁路，列车出轨倾覆。随后，在一阵枪声中，出现了1ooo多名土匪，跳到卧车上打劫财物，绑架乘客。
这列车上载有参加山东黄河宫家坝堤口落成典礼的中外记者和外国旅客多名。除英侨罗斯门睡在头等卧车中企图抵抗，被匪徒当场开枪击毙外，共被绑走外国旅客19人，以及中国旅客1oo余人。
消息传出后，中外震惊！英、美、法、意、比五国公使先后向北京政fu提出了最严厉的抗议。各国公使怕伤了侨民生命，坚决反对用武力，但又一天几次催迫总统黎元洪想办法。
上海美侨电请美国总统哈定迅营救被掳西侨，北京美国驻军要求采取直接行动，美国国防部长台维士公然向国务卿许士建议出兵中国。日本虽然并没有侨民被掳，但是日本报纸也幸灾乐祸地鼓吹组织国际联军共管中国铁路。
5月9日，五国公使限北京政fu于三日内将全体被俘外侨救出，否则每隔24xiao时，须加赔款若干。北京政fu为此慌了手脚，把一切政务都停顿了下来，集中全力讨论营救外侨问题。
迫于中外压力，北京政fu通过长达一个多月的谈判，最终以招抚手段解决了临城劫车案。6月12日，最后一批西俘八名全部释放，13日全部回到上海，一场轰动世界的劫车绑票案，从开始到结束，历时37天。
当临城劫车案生后，特别是政fu迫于压力与土匪展开谈判，谋求和平解决时，崂山附近等地的海盗、土匪活动也逐渐猖獗起来。加上赵振中等人在南窑开办的实业也引起了周边匪徒的觊觎，在靠近太清宫和南窑岛一带，开始出现匪徒踪迹。
不过，好在赵振中曾通过林海山在崂山附近一带出售了34o条汉阳造和一批子弹，加上附近各村有些少年在义学时曾接受过初步射击训练，各村也组织了人数不一的护村队，xiao股土匪、海盗的袭扰也就讨不了好去。至于大股的土匪，赵振
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