后不辞而别，却没有考虑我的感受……
嘎吱。
班车停在一个新型工厂的大门前面。红色钢铁的结构和白色水泥的外墙，就给人一种牢固而现代化的感觉。
负责检查通行证的人员守在门口，孙旭阳向他表明来意，很快出来一个人，指引孙旭阳去找阿树。
孙旭阳觉得寻找阿树的过程比想像中的顺利，殊不知许晴虽然没有通知阿树关于孙旭阳要来找她的事情，却事先已经打电话给德国博世公司，所以他们看到孙旭阳的证件之后，根本无需过多的手续与盘问，就带他去阿树上班的地点。
进入现代化的厂房，孙旭阳几乎看不到什么人。与劲速赛场的大型维修车间不同，在这个明亮宽敞的空间里，一排排的机器旋转着轰鸣，黄色或者绿色的指示灯不断闪烁。大多数的工序由计算机控制，高速的流水线上，并不需要工人来挑拣产品。
靠着墙壁的货架上，是一件件用于展示的产品模型，孙旭阳仔细看了看，大多都是来自世界各地的不同型号的汽车发动机，另外也有一些赛车方面的传动系统的零件。
如果说孙旭阳对车辆的操纵是属于人为驾驶的“软件功能”，那么这里，就是保证汽车能够稳定驾驶的“硬件设备”的培育基地。
这是一种完全不同的感觉。
孙旭阳和老爸或者唐雨晰在一起的时候，有一种“同类”的感觉，因为他们都是倾注于“赛车技巧”的驾驶者，有着相似的体验、相似的感悟和相似的立场。
而孙旭阳和阿树在一起的时候，则是一种相互对立又相互依存的感觉。孙旭阳努力提升着作为驾驶者本身的技巧与性能，阿树努力提升着硬件的改良以及赛车主动操控系统的优化。虽然最终是追求更快的相同目标，但是不同的理念，使得驾驶者和机械师以各自的方式侵犯着对方的领域。
孙旭阳知道，自己和阿树的争论，总有一天会产生。究竟是“车手至上”，还是“机械至上”，就仿佛是f1取消牵引力控制系统而引发的争议，将原本应该亲密合作的机械师和赛车手的立场加以分化。
“您觉得，车辆的驾驶，将来是否会由机器自动取代？”孙旭阳突然问前面那个领路的人。
那人回头笑了笑，用英语回答道：“我觉得这是一个必然的趋势。”
孙旭阳没有再说什么？只是心里突然觉得有点闷闷的。
什么都不做？究竟是人类的幸福，还是人类的悲哀？
或许，汽车机械师的终极目标，就是用最高的科技把活生生的赛车手用冰冷的机器所取代。
如果真的有那么一天，那么我的对手不是唐雨晰也不是老爸，而是阿树这样的高级机械师。
对全自动系统始终抱着一丝反感和抵触的孙旭阳，一边参观这些零件，一边胡思乱想一阵，接着穿过自动化车间，来到整个工厂的心脏地带――操作室。
这个四周装有隔音玻璃的房子，处在大型厂房的中间，相比于外部车间的喧嚣，操作室里的安静，
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