正因为全场比赛只有一次，对于a1赛车手，不到迫不得已，绝不会轻易使用马力推动器。
孙旭阳在第一圈的起跑就使用马力推动器，震惊全场！
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“原来还有这个功能。”孙耀辉望着赛道，自言自语的感慨。孙旭阳的超额提速，不由让孙耀辉想起何国兴给宋火阳改装的氮气加速器，进而对这种看似枯燥的a1大奖赛，稍稍产生兴趣。
许晴紧锁眉头，盯着弯道的方向，突然像是恍然大悟，舒展秀眉，并且欣喜的笑笑。
只见孙旭阳的赛车以惊人的350公里的时速入弯！这是a1赛车启动推动器的最高极限速度！
而正常f1赛车在这个地方的入弯，也不过才区区300公里时速！
看台上的人们都忘记摇动手里的旗帜，替“冲动”的中国队赛车捏一把汗。
只见中国队赛车风驰电掣，以70公里的差速，连续越过三辆赛车！就这一份相对速度，就相当于寻常轿车在公路上的较高时速，更何况孙旭阳的绝对速度是350！
科佩塞！率先入弯的几辆欧洲车队的赛车齐齐减速！从300公里小减到240公里！
而推动器的作用还发挥着余威的孙旭阳的赛车，犹如一个不协调的怪物，切入他们的阵营！他必须从350公里锐减到大致和他们相同的速度！必须在一秒内，削掉100多公里的时速！
然而，谁都没有想到，孙旭阳没有采用传统的大脚刹车，而是以滑行的姿势入弯，从一个意料之外的“内外内”路线穿插而过！
银石赛道建立至今，从未有一个方程式赛车，尝试过以这个速度、以这个角度过弯！奉为圣典的300公里入“科佩塞”弯的规律，在这一刻，砰然打破！
中国队的赛车，追逐着欧洲车队的赛车，再以一个平滑的出弯，已经紧紧的咬住他们的尾巴！
必须用一圈方向盘才能实现的过弯，孙旭阳仅用半圈就得以实现
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