mtu2000&4000系列柴油发动机\uff08配套发电机组功率500kw以上？是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司\uff08mtu？于1934年开发制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号，输出功率范围由270kw至2720kw。这两种四冲程发动机的设计与研制，正式要提供多功能、可靠性高和经济性好的产品，以满足当今与未来对环境保护及降低废气排放的要求。
两种新系列发动机的耗油量和所有排放指标均代表了最新技术水平。较长的维修间隔，显着简化的维护保养程序，加上有实际效用的临场控制系统，这些优点将大大降低运行费用。发动机的适应性很强，可应用于从固定到移动的所有应用领域。
除了外形尺寸、行程和燃油喷射系统外，两种发动机系列在设计上均是采用90°v型排列，坚固的灰口铸铁汽缸体，其中含有回油孔和水道，汽缸盖上各有四个阀，内置于机身中部的凸轮轴控制阀门开闭。
为了实现低油耗和长使用寿命，4000系列配有耐磨的陶铬镀层活塞环和经过珩磨的汽缸套，2000系列使用湿式汽缸套。
标准的增压系统是由两个废气涡轮增压及中冷器组成的单级系统。
燃油喷射系统的监控和发动机的调速装置由新型电子控制系统提供，发动机监控系统可以从标准的监控装置扩展到几乎所有的功能，包括故障诊断和机组管理。通过实时测定，电子系统可以随时提供发动机使用状况和运行寿命的准确信息，这为使用者提供了适应个别应用情况的成本管理系统，并将改善动力设备的经济效益。
v型排列90°夹角、水冷四冲程、废气涡轮增压、中冷
2000系列采用电控单体泵喷油，4000系列采用共轨式喷油系统
先进的电子管理系统\uff08md？，性能卓越的u报警功能，自诊断系统可检测三百多条发动机故障代码。
最优化的燃油控制系统，燃油消耗率为世界同类产品最低\uff08最低189g\/kwh？
4000系列发动机在轻状态下具有自动减缸功能
2000系列和4000系列发动机的第一次大修时间分别为24000小时和30000小时，为同类产品最长
排放优化，达到德国taluft标准，美国加州大气资源arb标准，环保局epa标准，以及欧共体euro非公路车辆排放标准。”
“德国奔驰一向非常有名，这个记下来，我们重点考虑！”杨志刚看着几名专家说道。