和国领导人甚至向法国当局做出了承诺，只要欧盟解除了军事禁运，共和国就用数百亿美元，从法国等欧盟国家采购包括战斗机、常规潜艇与大型舰艇在内的各种武器装备。
事实上，早在20世纪末，共和国军队就通过军情局派了几名高级飞行员前往法国，体验了“阵风”m1战斗机的『性』能，并且了解了后继几个发展型号的详细情况，2000年左右的时候，共和国军方提出采购“阵风”战斗机的想法，并且表示可以按照法国空军采购价的150%从达索公司购买300架“阵风”，用150亿欧元购买300架的生产许可证。
对达索公司来说，这绝对是一笔救命钱。要知道，直到停产，“阵风”战斗机也没有能够拿下一个海外客户，在国际战斗机市场上败给了所有竞争对手。当时，欧洲多国研制的ef2000型战斗机拿下了阿联酋空军的订单，有过出口记录。更让法国人受不了的是，在“阵风”之前，“幻影2000”、“幻影f1”与“幻影3/5”等众多由达索公司设计生产的战斗机不但装备了法国空军，还卖给了数十个国家，就连专门为法国海军开发的“超级军旗”攻击机都有外销记录（1982年的第一次马岛战争中，用“飞鱼”导弹击沉英国驱逐舰与运输船的就是阿根廷从法国购买的“超级军旗”攻击机）。
作为法国空军、海军与达索公司的倾心之作，“阵风”却在海外市场上屡屡碰壁，绝对是一件让所有法国人都无法接受的事情。在这个大背景下，如果能够把“阵风”卖给另外一个大国，而且一次『性』出口数百架，肯定具有难以估量的重大意义。事实上，就算不看产生的影响，光是销售收入就足够让法国人动心了。法国空军是以7500万美元的单价从达索公司采购“阵风”m1战斗机的（包括配套设施），而m3型的单价肯定在1亿美元以上，而共和国按照150%的价格采购300架m1的话，合同金额接近400亿美元，而采购m3的话，合同金额将接近500亿美元。
虽然在2000年的时候，达索公司的日子还不算很难过，因为当时不但拿到了法国空军与海军的订单，还通过为众多国家升级“幻影”系列战斗机，赚了不少钱，比如帮助印度空军对“幻影2000”进行改进升级就为达索公司创造了数十亿欧元的巨额收入。但是当时“阵风”的出口工作已经遇到问题，在参与阿联酋、沙特、新加坡、韩国等国的先进战斗机竞争时，不但败给了『性』能稍优的ef2000，甚至败给了波音公司的f-15k与f/a-18e/f。如果达索公司不能打开出口市场，损失将难以估量。
事实上，当时最希望欧盟接触军事禁运的就是达索公司。
根据军情局提供的情报，在2010年之前，法国『政府』在欧盟发起的“解禁行动”几乎都与达索公司有关。为了推动“解禁”行动，达索公司不但向法国议会派去了众多说客，还花巨资收买欧盟理事会成员。当然，“解禁”的决策权在欧盟各成员国手中，只要有一个成员国拒绝接触禁令，就算其他国家都支持，也不可能解除禁令。如此一来，真正的决策权不在欧洲国家手中，而是在美国手中。要知道，欧盟最终解除对华武器禁运，就是因为英国在表决中投了弃权票，而不是否决票。
由此可见，法国在2040年左右推动欧盟解除对华武器禁运，目的不是把法国生产的武器装备卖给共和国。要知道，在2040年左右，共和国的军事技术已经全面超过法国，拥有世界上最先进的武器装备。如此一来，需要购买武器的不是共和国，而是法国。
当时，法国的目的很简单，就是希望共和国以对等的方式，降低对欧军火贸易门槛。
实际情况与法国想的大相径庭，在2040年底，共和国全体代表大会就通过了一项非常重要的法案，即所有针对非盟国的军火贸易，只要涉及到了保密技术就得经过全体代表大会审议通过。因为没有哪种先进军火不涉及保密技术，所以只要共和国向没有缔结同盟条约的国家出售军火，就得先通过全体代表大会这一关。也就是说，共和国不但没有降低对欧军火贸易门槛，反而提高了门槛。
其实欧盟在军事禁运这件事情上非常“冤枉”。
当年，美国发起军事禁运的时候，以欧盟涉及到美国的关键军事技术，通过一系列的复杂条约，最终把欧盟绑在了一起，加入了对华武器禁运的行列。可惜的是，当时的欧盟非常弱小，还不具备后来的影响力，也就不可能在如此重大的安全问题上与美国对着干，成了美国的帮凶。
到了21世纪40年代，情况却反了过来。当初是美国担心共和国通过欧盟获得美国的先进军事技术，现在却是共和国
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