现在正在试飞的这一架侦察机.就是涡扇发动机.实验表明.使用涡扇发动机更加平稳.也容易操控.”
“最大起飞重量175吨.最大平飞航速980公里.实用升限14500米.9800米高度的巡航速度.可以达到800公里.携带85吨的燃油.有效载重30吨.航程14500公里；携带65吨燃油.内部载重40吨.外挂8吨.航程可以达到11000公里.”
“这他娘的也太大了吧.这么大的航程.老子用來打谁.”
白书杰心中默默推算了一下.造价达到了380万美元.这都已经接近美国人的b-52战略轰炸机了.自己并不需要很多这样的战略轰炸机.除非到时候卖给别人來赚钱.
想到这里.白书杰微笑着对蒙恩说道：“那就先按照你的设想.把两架侦察机完成改装.原定的12架怒龙轰炸机.也改成涡扇发动机.希望你们在今年完成.”
其实白书杰过來的主要目的.是想和物理研究所的专家们谈谈“磁性传感器”、“声呐传感器”和“无源雷达”的改进事宜.沒想到被那些专家“强制性科学研究”.耽误了一个月时间.
不过.考虑到如果晶体管研制成功.所有的发射机、接收机、信号处理器的重量和体积都会大幅度缩小.而且灵敏度会大幅度提升.
所以.白书杰突然想起了一件大事.他赶紧重新來到物理研究所.把自己对于无源雷达的改进研究方案进行了调整.第一次提出了“相控阵雷达”的概念.
相控阵雷达（par）.也就是有源电子扫描阵列雷达（aesa).或者无源电子扫描阵列雷达（pesa).是指一类通过改变天线表面阵列所发出波束的合成方式.來改变波束扫描方向的雷达.
在沒有晶体管的时候.检波器、滤波器无法小型化.小型电子计算机无法制造出來.所以不能成立.但是现在既然从晶体管开始研究.相控阵的研究就应该同步进行.
既然把雷达天线变成一个阵列.那就是用无数单个天线并列起來.也就是由许多个辐射单元和接收单元（称为阵元）组成.
单元数目和雷达的功能有关.可以从几百个到几万个.这些单元按照一定规则地排列在平面上.构成阵列天线.
利用电磁波相干原理.通过计算机控制馈往各辐射单元电流的相位.就可以改变波束的方向进行扫描.故称为电扫描.
因为这种雷达的工作基础.是相位可控的阵列天线.“相控阵”由此得名.这是未來数十年的雷达发展方向.基础研究就必须提前.
白书杰知道.还有不到十年时间.这种雷达就会被广泛使用.如果自己现在不抓紧.就不可能在预警方面压制敌人.也就做不到“先敌发现.先敌开火”的决胜目标.
为了使用即将出现的“相控阵雷达”.白书杰给蒙恩小组和飞机制造厂下达了一个命令：《关于变更战斗机、攻击机机身结构布局的命令》.
命令要求：新一代单发喷气式歼击机.一律改为机腹进气道设计；新一代双发战斗攻击机.一律改为机身两侧进气道设计.4门航炮平均分布在左右机翼上.机头部位的空间.要留出來作为未來新式雷达的安装空间.
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