水风险。
可部分管理人员依旧心存侥幸。城市地铁项目工期压力巨大，各方节点压得很紧，停工带来的损失，谁都不愿承担。会上产生激烈争论。
“就几条小裂缝，又没有大面积塌陷，直接停工代价太大。”
“我们做过降水，地下水位已经控制住了，不至于出事。”
张敬山把现场踏勘记录、手绘的地层剖面摊在会议桌上。
“降水只是把水位降下去，但粉砂层的颗粒松散，开挖卸荷产生的侧向变形不会消失。现在地表裂缝就是变形的外在表现。不能只看水位读数，要看地表土体的实际变化。”
他提出一套折中处置方案，既不直接全面停工，也绝不放任冒险抢工：
第一，立刻放缓开挖速度，严禁超挖；开挖一层，支护必须紧跟着完成，不允许掌子面长时间裸露；
第二，在基坑周边布设简易观测桩，对地表裂缝、周边楼房墙角、管线点位做定点标记，每日早晚两次观测记录裂缝张开量与沉降；
第三，检查降水井运行状态，不能一味加大抽水量，防止过度降水引发周边不均匀沉降；
第四，坑壁渗水点位，铺设反滤层，遏制粉砂颗粒流失；
第五，设立预警阈值，一旦裂缝持续扩张、沉降超过限值，必须立刻停止作业。
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