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第78章 库存车的真相

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    兰博基尼毒药和阿波罗太阳神这种东西,但凡真有库存,消息刚放出去,全球不知道多少人抢着接手。还卖不掉?这话也就陆一北能面不改色地听下去。

    她忽然明白,自己面对的根本不是一个有钱、会花钱的年轻客户,而是一个能让跨国集团总裁主动用两台收藏车维护关系的人。

    陆一北没注意她的表情,继续道:“我已经和大众那边打过招呼。”

    “等秦氏和海曼真正把项目注资落地,大量资金、厂房、设备和人员全砸进去以后,大众就会直接砍掉他们的合同。”

    孟野皱起眉。

    “直接砍合同?”

    “不是违约那种。”陆一北摇头,“他们现在拿到的是供应商框架,又不是固定采购量。只是他们以前跟大众合作惯了这么多年来都是这样的。”

    “没有订单,框架签十年都没用。”

    “秦海背后的大股东海曼集团,百分之二十左右的集团收益来自大众。秦海这个新项目生产的大部分东西,本来也是冲着大众订单去的。”

    “大众一收紧,他们的项目就没了大动脉。”

    “厂房得折旧,设备得还款,工人得发工资,土地和配套都得继续投钱。钱砸进去,订单却不来,他们靠什么回本?”

    孟野的嘴巴慢慢张大。

    “我测。”

    孟野沉默了一会儿,忽然打了个寒颤。

    “北哥,你这后手有点太阴了。”

    “阴什么?”陆一北挑眉,“市场规则而已。秦氏想靠关系把沃尔玛项目挤走的时候,也没问过我们能不能活。”

    “商城如战场,他们先动手我们就得还手。”

    “不过这条消息先别对外乱说。”

    孟野立刻点头。

    “我懂。我只跟我爸说个大概,让他别急着睡不着。具体的,他也没必要知道。”

    陆一北拿起桌上的车钥匙,随手抛了一下。

    “告诉孟叔,鹏城该怎么按规矩争项目就怎么争。”

    “秦海那边,等他们自己把钱砸进坑里。”

    孟野看着那两把钥匙,忽然觉得自己朋友圈里那点点赞,好像一下就不香了。
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