这个价格锚定了欧洲主流电动车的核心价位区间——低于日产聆风补贴前的售价，却提供了更长的续航和更丰富的智能化配置。
几名原本在隔壁大众展厅犹豫的顾客，当场就掏出手机开始查挪威的电动车补贴政策，脸上写满了心动。
仅仅开业第一天，奥斯陆单店就收到了超过一百份的定金盲订。
当晚，林健在店长的办公室里，打开了天宇通APP，连线了郑州总部。
视频接通，许晨坐在办公室里，正看着一份报表，旁边是CFO沈亦。
“许总，幸不辱命。”林健虽然眼眶深陷，显得十分疲惫，但精神极其亢奋，“无界S3国际版的官方安全认证和入网手续已经全部走通。今天奥斯陆店正式开业，客流数据和订单转化率非常完美。顾客对我们这种无销售压力的直营模式评价极高。”
“辛苦了，林总。”许晨微笑着点了点头，“官方渠道一旦打通，剩下的就是产品力说话了。那帮传统经销商是不是傻眼了？”
“确实傻眼了。”林健笑了起来，“他们之前还想用商铺卡我们脖子，结果我们直接把店面买下来了。现在咱们靠着固定薪水的优质服务和官方的安全认证，口碑已经开始在奥斯陆本地论坛上发酵了。”
“定价方面呢？欧洲消费者对这个价格接受度如何？”许晨问了一句。
“非常理想。”林健指着店里的销售数据，“2.9万到3.5万欧元这个区间，正好卡在主流电动车补贴前的心理价位上。我们不是靠低价进来的，是靠着比同价位欧洲车多出来的续航和智能化体验征服他们的。好几个顾客试驾完直接说，这车才三万欧元，配置比四万的欧洲车还高，不买才是傻子。”
“这就叫堂堂正正的阳谋。”许晨端起茶杯喝了一口，“不靠低价，靠产品力。首批出口的车辆到港了吗？”
“已经抵达鹿特丹港，正在进行最后的清关，最迟后天就能通过物流车运到各个门店进行交付。”林健汇报道，随后他语气变得轻松了一些，“许总，还有个好消息。我兼管的东南亚和拉美业务那边，天宇出行的海外
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