“对，必须公开招标。”许晨定下基调，“把整个新厂区划分为几个独立的大标段。冲压、焊装、涂装、总装四大主车间，加上研发办公楼、仓储物流区，员工配套设施全部分开包出去。天顺建筑作为咱们自家人，负责主导总装车间和附属设施的标段，剩下的核心建筑，全部面向社会公开招标。”
在2015年，国内房地产虽然火热，但能干好大型工业厂房的企业却并不多。盖住宅楼和盖汽车大厂，完全是两个概念。
“沈总，你在招标书里给我卡死一个硬性门槛。”许晨神色严肃地交代，“所有参与竞标的建筑公司，必须在过去五年内，有过承建年产十万辆以上大型汽车制造厂，或者同等极高规格重工业厂房的实际经验。”
“汽车厂的建设要求极其苛刻。比如冲压车间，地基必须打得极深极稳，才能承受几千吨冲压机日夜砸下来的震动；涂装车间需要绝对的恒温无尘环境和极其复杂的排风排污管道。”
许晨靠在椅背上：“去联系中建七局、八局，或者那些给大众、日产盖过厂房的省级建工集团。明确告诉他们，天宇手里捏着二十个亿的现款，只要工程进度跟得上、质量达标，结款绝不拖欠！”
在2015年这个建筑行业普遍被开发商拖欠工程款、流行垫资干活的年代，一家能痛快拿出现金结算的实业大厂，绝对是所有建筑公司的亲爷爷。
“多标段同时进场，几大建筑巨头同场竞技。”许晨目光果决，“只有用这种真金白银引战的方式，才能保证这片荒地在无界S7上市前，拔起一座现代化的汽车大厂！”
“好的，许总，我这就去安排！”
消息一出，整个国内建筑行业，尤其是那些拥有大型重工业厂房承建资质的巨头们，瞬间经历了一场罕见的地震。
2015年的建筑行业是什么光景？
那是房地产高歌猛进但资金链普遍吃紧的年代。不管你是国字头的建工集团，还是省级的建筑龙头，只要接项目，几乎都绕不开一个词——垫资。
干工程的，往往是自己先掏钱垫付材料费、人工费，楼盖了一大半，甚至封顶了，甲方才像挤牙膏一样按进度拨点款。到了年底，包工头为了讨要工程款给农民工发工资，堵门、拉横幅的事情屡见不鲜。
在这个大环境下，天宇集团放出的招标风声，简直就像是在饿狼群里扔进了一块带着血丝的顶级和牛。
“手握二十亿银行现金，专款专用。”
“绝不拖欠工程款，按节点准时结算。”
这几条硬性承诺一出来，几大建筑公司的负责人第一时间并没有被冲昏头脑，而是习惯性地保持了谨慎。毕竟画大饼的甲方他们见得太多了。
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