道末端提前刹车，把车头对准弯心，阿兹科纳被迫走外线，两车在弯道中再次并排。轮胎的尖叫声在高温空气中显得格外刺耳，两台车的侧裙几乎贴在一起。
出弯时，阿兹科纳放弃了外线，退回到熊初墨身后。他没有完成超越，但他也没有放弃。
CCTV5解说席上，李晨明：“阿兹科纳在挑战熊初墨，两次进攻都没有成功，但差距已经缩小到了半秒以内。华腾的三台车都被缠住了。”
张弛在第四位被一台奥迪车手紧咬着。那台奥迪在直道上多次试图从内线超车，张弛每一次都在入弯前守住走线，把对手挡在身后。但奥迪车手在第五圈的直道末端做出了一次非常激进的变线动作，他从内线强行切入，两车的轮毂在入弯前碰撞在一起。
CCTV5解说席上，李晨明捕捉到了这个画面：“张弛被挤了一下！奥迪从内线切进来了——两车有接触！张弛没有失去位置，但他已经被迫走外线了！奥迪车手非常激进！”
张弛感觉到车身被推了一下，但他在入弯时提前松了油门，让车头稳住，在弯心处压住走线，出弯时重新把位置抢了回来。他的前翼端板在与奥迪的轮毂碰撞中掉了一小块，在直道上扬起一小片黑色的碎片。
P房里，记星看着屏幕上的遥测数据：“张弛的前翼受损了，端板掉了一块。但还在可接受范围内，不影响操控。”
第七圈，林臻东也陷入了缠斗。他在1号弯前超越了一台奥迪，但在直道上被另一台现代反超，两车在弯道中并排了将近两百米，轮毂碰撞了两次，侧裙刮出了火花。林臻东在出弯时多踩了半脚油门，重新夺回了位置。
但代价是他的右前轮轮毂边缘出现了一道刮痕。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东与一台现代赛车在弯道中并排了两百多米！两台车一直在接触！轮胎对轮胎，翼子板对翼子板！这才是真正的近身格斗。”
比赛进入中段，高温开始吞噬轮胎的抓地力。赛道表面的温度已经突破了六十度，赛道仿佛变成熔岩。多台赛车的轮胎出现明显的性能衰减，走线开始变宽。
第十圈，阿兹科纳再次发起进攻。这次他选择在直道末端从内线切入。熊初墨没有退让，两车在入弯前再次并排，轮毂碰撞的金属声在高温的空气中短促而清脆。阿兹科纳的前翼端板被刮掉了一块，碎片在直道上翻滚着被风吹散。
“阿兹科纳再次进攻！他的前翼端板掉了！碎片飞出去了！但熊初墨守住了位置！”李晨明的声音已经带上了明显的兴奋。
阿兹科纳的前翼受损后，车速开始出现小幅下滑。熊初墨在后视镜里看到他的前翼位置有一处明显的缺口，然后收回目光，继续跑自己的节奏。
张弛在前翼受损的情况下依然保持着稳定的圈速。他在直道上利用尾流紧咬着前车，在入弯时提前刹车，以更保守的走线通过弯
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