动向可是非常敏锐的。
马斯克的SpaCeX公司，早在2019年就对外宣布采取不锈钢材料进行火箭工艺的更新迭代，这在不锈钢行业里面并不是什么秘密。
要知道，过去的航天领域，无论是航天飞机还是运载火箭，其主体材料大部分都是由更轻型的航空铝材和碳纤维组成。
因为这航空铝合金和碳纤维这两种主要材料质量较轻、强度和耐高温、耐腐蚀性都相当出色，被广泛适用于航天领域当中。
唯一的缺点就是太过昂贵！
通常情况下，301的不锈钢成本只有每公斤3-5美元，差不多是碳纤维每公斤130-200美元的零头。
当然，马斯克的SpaCeX之所以敢拿不锈钢造星舰，除了意外发现了不锈钢材料在高温性能优异，成本低廉之外。
最主要还是背靠NASA这种老牌航天机构，为其提供了一种名为‘蒸发冷却’的特殊核心技术。
这种技术能够在重返大气层时，在星舰背风面通过不锈钢外壳上的微孔渗出少量低温液态甲烷或水，在表面形成一层蒸发冷却膜，有效将不锈钢表面温度维持在安全范围内。
并且还在星舰表面加入了过去在航天飞机上反复验证成功的‘隔热瓦’技术，这才促成了这种激进的反复回收再利用的方
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