再算上此前陈峰将国内一众电池厂商一网打尽后，现如今全球动力电池出货9成9以上未来都绕不开蓝电联盟的行业标准。
哪怕是蓝电联盟的补能站，暂时还无法在海外普及推广。
但是造出来的动力电池规格，都得按照蓝电联盟之前制定的标准化尺寸来进行。
这里头涉及的问题和连锁反应可就海了去了！
哪怕是大众、丰田、通用这些外资品牌还未加入到蓝电联盟之中，在设计制造新车时，都得套用这套电池规格标准。
一旦像特斯拉这样走自研电池设计路线。
那么不好意思，将来就得被挡在蓝电联盟树立起的专利壁垒和标准之外！
这对于一家拥抱新能源方向的汽车公司而言，绝对是非常致命的。
因此，在这一晚蓝电联盟的吹风会结束后，有关南棒子汽车市场集体‘沦陷’的新闻就开始漂洋过海朝着隔壁岛国、以及太平洋对岸的阿美莉卡进行快速扩散。
当天晚上，华尔街方面就传出了多家信用评级机构对【特斯拉（TSLA）】股票做了评级下调处理。
接着，啪的一声，拉闸断电！
原本在疫情期间一路上攻的【特斯拉（TSLA）】股票，从2318.49美元/股一口气跌去了两百多美元，在纳斯达克市场一晚暴跌-9.99%！
甚至带崩了整个纳斯达克指数都向下重挫了-4.06%！
这家全球公认的第一电动车制造商，也是阿美莉卡科技创新的代表龙头股，市值一夜蒸发超过2000亿美元！
来自全球各地无数投资特斯拉的股民，都被这突如其来的杀跌亏地吐血割肉。
也让无数股民回忆起了数月前，那场席卷全美股市的黑天鹅事件。
当然，为了维持稳定股价和市场信心，特斯拉首席执行官马斯克，更是在自己的社交平台上连发了三条推文。正式对外宣布将加快特斯拉超级充电桩在全球市场的投放速度，与蓝电联盟的补能站形成明确竞争，便利特斯拉用户的日常充电体验。
马斯克还顺道在推文之中，暗戳戳地指
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