少需要500万的投资规模。”
“一些大城市的站点，估计成本超千万都不成问题。”
通过峰哥这么一通介绍，众人这才意识到蓝电联盟这个补电站是怎么一回事。
一个兼顾了换电+快充的综合型基础设施。
在功能方面，就相当于服务燃油车的加油站一样！
无论新能源汽车进去是充电还是换电，都能找到属于自己的补能方案，彻底解决电车充电难的续航焦虑问题。
别看之前这个项目一直都捂着严严实实的，但是有关蓝电联盟的传闻早就在新能源相关行业里传疯了。
这时候被陈峰这个发起者捅出来，那形成的威力自然是震撼到无以复加。
这样的投资项目，由与本次新基建论坛的主体有恰好对齐了颗粒度，拿出来说事非常应景。
只是一想到那10万座×500万的巨额投资规模，在座的这些企业代表、领导们全都心神震动起来。
这个项目要是真的能落地，那在整个华夏商界都是极为轰动的存在。
毕竟补电站一出，几乎是彻底打破了现有的新能源汽车格局。
一旦落地，估计能极大推动新能源汽车产业的发展。
甚至还能像曾经的动车、高铁一样，盘活十几万亿规模的配套产业链，以及沿途的城市经济发展！
如此一想，便有几个部委的领导频频发声提问。
甚至连山城的一位副市长，都在现场问起了这个‘蓝电联盟’的补电站，具体会在什么时候开始投放。
大概会在山城范围投放多少座规模。
因为这玩意儿一听就是能创造一系列就业、GDP的新鲜便民产物，无论是哪个领导来了都得关心一下。
面对这些领导的问询，在台上的陈峰自然是有问必答，将蓝电联盟和10万座补电站的细节性问题都一一托盘而出。
“山城作为国内的一线大城市，人口3000多万。”
“想要覆盖整个山城，按照我们鼎峰的规划，预期是要投放1500座左右的补电站的。”
“因为我们补电站设计的初衷，就是要
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