成T+0，再把交易时长延长到24小时全天无休！这样我就能每天都挂在股市里，天天看着手里的钱生钱，这才叫一个爽！（滑稽）”
在牛市来临的初期阶段，大A人均‘股神’并不是一句玩笑话。
但凡是进场的新股民，都能靠着一通乱抡王八拳擒龙抓妖，看着账户每天都在爆涨。
只不过这群被行情刺激到打鸡血的小散（韭）户（菜）们，已经忘记了，无论是熊市还是牛市，亏的最多的还是他们这批人。
其中只有极少一部分能够刹住自己的贪心，选择‘浅尝辄止’的理智股民才能真正在主升浪中做到提前撤退落袋为安。
所谓‘买在无人问津之时，卖在人声鼎沸之际’的真正炒股高手只是少数。
至于陈峰这位本轮牛市的幕后推手，则是趁着周末两天离开了杭城，来到了江省中部的永康县。
……
永康县，地处江省中部地区，毗邻义乌由金花市管代。
这地方山多水多，风景秀丽，因此在古时候被称作‘丽州’。
全县人口90余万，地区年均生产总值700多亿。
除了不靠海之外，当地的产业大多与过去的瑞县极其相似。依靠着隔壁义乌国际小商品城的欣欣向荣，发展出了独属于自己的一套供应链工业体系。
不过永康全县180多家产值过亿的民营企业里，放眼全国能稍微打出名气的，也就数‘中泰汽车’这个国产汽车品牌里的山寨之王了。
而陈峰此行的目的地，也正是冲着大名鼎鼎的中泰皮尺部而来。
在之前抄底中泰汽车的股票当天，他就派了风投项目部的两员大将过来洽谈收购事宜。
由于整车销售业务受阻，在经历了19年第一轮破产重组后，中泰汽车的基本盘可以说是岌岌可危。
在陈峰入手抄底之前，中泰的股价才到2.6元/股，整个公司的市值勉强撑到百亿出头。
等到吴泰宁和林月蓉带团队前来尽调后，从线下了解到的与中泰汽车相关反馈信息更是惨不忍睹。
过去靠着保时泰SR9而黑红车圈，在几年前曾经风头正劲的这家江省内的造车企业。目前整个公司固定资产，算上分散在全国的7大生产基地和100多家直营4S门店，总资产不到200亿人民币。
而对外的各项负债却撑到了300亿规模！
也就是说，即便抛售掉手头的所有资产变现，中泰汽车还剩下100多亿的债务无法解决，基本盘可以说是严重‘资不抵债’，除了破产重组或者对外引入战略投资就没有别的方法。
这也是为何鼎峰的风投团队前脚才刚放出收购邀约的风声，永康当地的城投部门，以及中泰的董事会就跟遇到了救星一样！
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