统燃煤火车头这些年倒也不是没有发展。
枫叶领的机械工厂里，甚至已经生产出了几种不同型号。
可那东西怎么说呢……
各方面性能都比魔石火车头差了不少。
别的不说。
光是启动效率，就差了一大截。
燃煤火车头想要启动，点燃煤炭，等它温度升上来慢慢把水烧开这一过程实在是太漫长了。
等蒸汽压力达到标准以后，火车才能真正开始行驶。
整个过程短则几十分钟，长则几个小时。
魔石火车头就没有这个问题。
只要启动魔力回路，点火术便能瞬间生效。
而且它还可以在短时间内迅速达到最大功率。
从启动到锅炉完成增压，所需时间远远少于传统燃煤火车头。
这意味着魔石火车头不仅启动速度快，提速能力同样更加优秀。
特别是在需要频繁停车的短途客运线路上。
两者之间的差距更是明显。
普通蒸汽机头想要和魔石机头比提速，属实有些为难它了。
不仅如此。
使用魔石作为动力源，也不需要像煤炭一样，专门腾出一节车厢来存放燃料。
一台火车少带一节煤水车，就能多挂一节货运车厢。
长期积累下来，提升的运力十分可观。
当然。
魔石动力还有一个在这个时代的人看来，似乎并不怎么重要的优点。
那就是环保。
点火术本身不会产生烟尘。
整个动力系统唯一会向外排放的东西，就只有烧开水以后形成的水蒸气。
既没有黑烟，也不会留下煤灰。
更不会产生那些乱七八糟的有害气体。
叶海虽然不是什么环保主义者。
但他也不希望自己的领地在完成工业化以后，变成前世工业革命时期的伦敦。
整座城市常年笼罩在黑色烟雾里。
居民出门吸上一口气，恨不得能从肺里抠出二两煤渣。
严重的时候，空气污染与煤炭废气甚至还会形成硫酸雨。
那种工业化。
未免也太过阴间了一点。
所以在条件允许的情况下
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