一夜过去，那张爆燃照片还在到处传。
可另一边，关于陈知远到底有没有玩过头的争论也越来越大。
尤其是事故前那段视频。
Rally1在林间飞驰，入弯，出弯。
速度快得让普通人光看画面都觉得心里发紧。
再配上几个字：【第一次开车。】
效果一下就出来了。
……
【说真的，没人觉得这事本身就很离谱吗？】
【第一天摸方向盘，开Rally1跑成这样。】
【你们只顾着看照片帅了，我看视频第一反应就是他胆子真大。】
【换句话说，这次要不是命大呢？】
越来越多人开始认同这种说法。
甚至连陈知远之前那些跨界名场面，都被重新翻了出来。
第一次正式打NBA，三节40分。
第一次接触那些奥运项目，上手就是奥运冠军。
第一次踢十一人制，2球3助。
以前看，这些都是天赋离谱。
可放到这次事故以后，另一种解释也跟着出现了。
【以前每次都成功，所以他是不是已经习惯了？】
【觉得自己什么都能直接上最高难度。】
【这才是最危险的。】
……
这个说法越传越广。
到第二天早上，已经不只是普通网友在讨论了。
一些体育媒体和汽车自媒体也开始跟进。
不过他们说得没那么难听。
标题却一个比一个抓眼球。
【天赋是否会让人低估风险？】
【从第一次驾驶到Rally1，只用数小时是否过于激进？】
【陈知远事故背后：年轻、天赋与边界】
甚至有节目把几段画面剪到一起。
普通GR，Rally2，Rally1，最后撞车。
主持人说得也很客气。
“我们并不是质疑陈知远的运动能力。”
“问题是，赛车是一个高度依赖经验的项目。”
“世界上最好的拉力车手，也需要多年积累。”
“一个此前没有驾驶经验的17岁年轻人，在同一天完成这样的跨越，本身是不是就值得重新讨论？”
这话没骂人，听着还挺有道理，传播自然更快。
……
反倒是一些真正长期看拉力赛的人，没有急着站队。
因为他们发现了一件事。
网上现在争来争去，所有讨论其实都建立在一个前提上。
车是正常的。
只有车正常，才能讨论是不是陈知远开太快。
可事故原因到现在还没正式公布。
于是一些赛车论坛下面，开始出现不同声音。
【先等遥测，没有遥测，讨论驾驶失误没意义，我反复看了事故前的画面，车出去得有点怪。】
【哪里怪？】
【减速有问题。】
【看不出来。】
【所以让你等数据啊。】
……
这一类声音没有普通网友那么热闹。
可不少专业赛车媒体已经安静了下来。
甚至原本准备做‘天才是否过度自信’选题的几家媒体，也没有立刻发稿。
都在等TOyOta的结果。
……
酒店里，林薇从早上起来以后，手机就没停过。
品牌方，媒体，国内几家合作机构，还有学校那边。
所有人问的问题都差不多。
事故原因什么时候出来？
陈知远倒是没受影响，该吃吃，该喝喝。
因为他知道不是自己的原因，等TOyOta这边正式公布事故原因之后，网络上的争论就该消停了。
林薇忙完一轮，抬头就看见陈知远抱着一包薯片在那啃。
她顿时有点无语。
“外面现在都快把你说成被成功冲昏头脑的天才少年了。”
陈知远啃着薯片，“天才少年不挺好吗？”
“……”
林薇更无语了，好家伙，只选择性地听夸自己的话是吧。
也挺好，至少不内耗。
……
上午十一点。
TOyOta GaZOO RaCing更新了事故初步调查说明。
一份技术通报。
通报第一部分发出来以后，网上原本吵得最凶的那批人，很快就没声音了。
事故车辆前制动液压管路连接部位存在一道极细裂纹。
常规静态检查状态下没有明显泄漏。
第一趟运行后，裂纹在连续振动、冲击以及高压制动工况下逐渐扩大。
最终在第二趟后半段失效。
制动液泄漏，前制动回路压力快速下降。
TOyOta明确确认：
【该机械故障与此次车辆失控存在直接关联。】
“……”
消息传开，最先被翻出来的，就是昨天那句话。
【第一次开Rally1就敢这么快，不出事才怪。】
下面多出一条回复。
【哥们，好消息，原因找到了。】
【坏消息，不是你说的那个。】
……
越来越多人赶到。
【所以真是车坏了？】
【TOyOta自己认的。】
【液压管路裂了。】
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