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这种贸易模式跟德国深度互补，如果能搞定他们，将为德国的商品争取到不小的市场。
虽然这些国家都是小国，人口不多，市场不大，但加在一起还是相当可观的。
如果能借此机会将欧盟搞出来，让成员国内部的关税降为零的话，德国商品在这些国家将再无对手，几乎能独享这些国家的市场。
这预计将为德国的商品增加额外20%的市场需求，能极大的降低其他市场下滑带来的冲击。
再加上继续加深对苏联的贸易，以及远东那边，革命军统一全国后，发展经济和工业带来的巨大需求。
经济危机对德国外贸的削减，预计将从原本的50%左右，下降到20-30%。
虽然这个降幅依旧很难大，但已经属于可以勉强撑过去的程度了！
……
收到德国皇帝的邀请后，各国纷纷响应，都派出了各自的国家元首，赶往柏林参加这一盛会。
环波罗的海经济联盟，以及多瑙河治理协会等组织已经存在六年多了。
这些小国在过去六七年里，跟德国的合作十分愉快，不少国家还借着加入这些经济联盟的东风，实现了本国的快速发展。
比如说挪威、荷兰。
这两个国家靠着向德国老大哥出售资源，赚的那叫一个盆满钵满，发展速度在欧洲是数一数二的存在。
荷兰人因此重新找回了当年当海上马车夫的雄心壮志，而挪威人也似乎回到了当年维京海盗纵横的状态。
不过这一次，他们扮演的角色不是海盗，而是船东，挪威的航运公司，借着给大国大国运货、运矿的便利，发展速度非常快。
不仅完全恢复到了一战之前的巅峰状态，甚至还更进一步，连国际排名都上升了一名。
当年那些因为德国潜艇无限制潜艇战而损失惨重，对德国颇有微词的船东。
这些年靠着给德国人运货，数钞票数的手软，再也不提当年的那些不愉快的事情了！
其他国家虽然没有荷兰和挪威这么得天独厚的条件，但也靠着跟德国人的贸易，从中
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