航天十一院，第三会议室。
这一间全院最大的会议室里，此时已经站满了攻关组的全部成员。
加上各部门的技术骨干，足足有300多人。
此时会议室的台上，站着四个人。
薛其坤、霍正国、毕成远，还有李东。
霍正国慢慢的走到了话筒前。
他的心情现在也调整好了，没有再说不出话。
“从第一次联合试车到今天，整整两年了。”
“我们一共失败了七次。”
“我想在座的每一个人都知道，这两年我们到底是怎麽过来的。”
说到这里，他好像又回到了当年那几次失败的时候，脸色都有些沉重了。
“我还记得第三次试车失败的那天晚上，气动组的老周在走廊坐了一夜，抽了两包烟。
“其中有一包是我的。”
台下传来一阵善意的笑声。
“还有第五次……”
“燃烧室的老陈跑出来跟我说，霍总，给我三个月，我一定把火焰稳定性的问题解决。”
“结果这家夥第二个月就解决了。”
“还敲诈了我一顿饭。”
霍正国没有停，他继续说道。
“第七次失败那天，老薛给我准备了一篇鼓舞人心的演讲稿，结果我把它撕碎了。”
“因为我不知道该怎麽面对你们。”
台下没有人说话，但是能看见一些人擦眼泪的动作。
这时霍正国突然拍了一下手掌。
台下的人全部看向了他。
“可今天我站在这里，我终於可以说出那句话了。”
“你们做到了！”
“我们做到了！”
“从今天起，六代机的心脏，它活了。”
随後就是雷鸣般的掌声，还夹杂着有些人的喊叫声。
两年的压力压得他们喘不过气，今天这压力被他们掀翻了。
这个时候薛其坤也走了上来。
然後示意大家先安静。
“我先给大家道声谢，谢谢你们，你们辛苦了。”
“然後我还有两件事要宣布。”
“第一，既然发动机心脏已经活了。”
“那我们接下来就要将它正式移交给机体总装组和飞控联调组了。”
“第二件事，我们发动机攻关组的历史使命已经完成。”
“等後面移交手续办好以後，攻关组将正式解散。”
“相关人员回归各自的单位，记得做好保密交接。”
就在薛其坤准备说最後一句收尾的时候。
“薛院士，稍等一下。”
这时候李东的声音从身後传来。
薛其坤转头，有些疑惑地看着李东。
“李东教授，你有话要说？”
李东摇了摇头，看着下面300多号人说道。
“薛院士，我觉得咱们发动机攻关组的使命还没有完成。”
他这句话让台下响起了一片议论声。
“没有完成？不是已经成功了吗？”
“连续变循环的模态转化问题已经攻克了，发动机的各项参数也全部达标，我们还有什麽没做啊？”
薛其坤也有些惊讶地问道。
“李东教授，你的意思是？”
李东咧出笑脸，露出洁白的牙齿。
“我还有一个新方案。”
“全速域覆盖能到达8.3马赫。”
“什麽？全速域覆盖8.3马赫？”
“李东教授，你没开玩笑吧？”
薛其坤连忙抓住李东的手问道。
李东摇了摇头说。
“我不可能拿攻关组300多号人的时间来开玩笑。”
……
一个半小时後。
基地内的一间办公室里。
薛其坤、霍正国、毕成远都在，而且还多了两位新面孔。
第一个是杨志刚，华夏航空工业集团气动与总体设计的首席科学家。
第六代飞行器的机体构型总设计师。
第二位则是唐长红。
华夏航空工业集团飞控系统与有无人协同体系的总设计师。
也是华夏工程院院士。
如果说发动机是飞行器的心脏，那飞控系统就是飞行器的神经中枢。
只有两者配合，才能让六代机这骨架动起来。
而且也是唐长红院士，让华夏的飞控技术在不到10年的时间里，从追赶者变成了规则的制定者。
而这两位正是被李东口中的8.3马赫叫来的。
要知道，在整个人类的航空史上。
真正飞到过8马赫以上的飞行器只有一个。
就是nasa在2004年试飞的x-43a。
它飞出了9.6马赫的吉尼斯世界纪录，至今也无人打破。
但这是有前提的。
因为x-43a是一架只有3.6米长的微型无人飞行器。
而且它自己是飞不起来的。
必须挂在b-52轰炸机的机翼下面，被带到万米高空後，然後再由一枚飞马座火箭助推器把它加速到超燃冲压发动机能够点火的速度，它
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