注绝对值，看问题还是不够全面啊。
「这麽一单生意，对方也没有给出很具体的改装方案，我们要怎麽改装比较好一些呢？」
这绝对是一个非常好的学习机会。
范伟民不想错过。
「我们不是曾经回收过一台奔驰W123的事故车吗？」
「那台车的发动机的大部分零件是还能正常使用的，我准备直接把奔驰W123的发动机用在这台车上。」
「正好都是直列四缸发动机，体积相差不是很大。」
「奔驰的发动机，也算是一脉相承，杰克应该会对这个方案感到满意的。」
「到时候我们就算是收20万元的改装费，他应该都能接受。」
江辉很快就有了初步的想法。
先确定最核心的发动机改装方案，才比较好考虑其他零件的布局。
至於变速箱，他准备直接使用SH760上面拆解翻新的4MT手动变速箱。
如此一来，跟奔驰170V原本的4MT也算是对上了，但是性能肯定要更好一些。
到此，动力总成的问题就算是搞定了。
剩下底盘的改装，就结合自己厂内的各种备件库存，适当地提升一下悬架的舒适性。
轮胎、轮辋的情况也是差不多。
反倒是内饰和一些电子电器相关的零件，值得接下来好好地琢磨一下。
一方面是要尽可能地提升一下客户的满意度，提升舒适性。
另外一方面，也要确保零件的供应能够满足要求。
至於备件的价格，反倒不是最关键的。
毕竟羊毛出在羊身上。
最终要是备件的价格太高，改装费肯定就不会低。
接下来的几天，江辉是带着林元武和范伟民亲自给奔驰170V进行改装。
要动发动机、变速箱和底盘等各种零件，甚至可以说杰克运输过来的奔驰170V，除了一个外壳和底盘，其他大部分的东西都要换。
这个工作量是比较大的，一个人也不方便去处理。
有两人打下手，进度就快很多了。
「江辉，我发现不同的客户，需求还真是挺不一样的。」
「特别是改装车这个领域，我觉得大有可为啊。」
「就是不知道今後政策方面，对这种改装是什麽态度。」
林元武还是很有敏感性的，知道改装厂的业务发展，将来一定是会碰到政策瓶颈的。
现在只是相关部门对这方面的管理比较松，所以怎麽来都行。
「改装业务想要大力发展，在国内可能是有困难的。
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「也就是这几年的日子会好过一些。」
「但是如果说市场需求的话，肯定是一直都有的。」
「特别是今後卡车的载重改装，需求会越来越旺盛。」
江辉太清楚今後华夏改装市场的发展了。
普通的乘用车改装，大改装的空间是被法规给限制的比较死，愿意去冒险的也不是很多。
但是卡车就不一样了。
特别是重卡，有些载重夸张的，直接被改成可以超载到上百吨。
不少公路都是这样子被压坏的。
这里头蕴含比较巨大的利益，就算是法规不允许，也很难完全禁止。
毕竟你只要不一辆车一辆车的去查，还真是不一定能够查出来。
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