班长对着身后的士兵打了个手势，所有人端着冲锋枪，猫着腰顺着脚印往玉米地深处摸。
走了大概五百米，前面的玉米叶忽然晃了晃，几声枪响传过来，子弹擦着一名士兵的耳边飞过去，打在玉米秆上，溅起细碎的木屑。
班长立刻喊了一声卧倒，士兵们趴在土沟里，冲锋枪对着枪响的方向扫射。
玉米地里传来几声闷哼，三名别动队员被击中倒地，剩下的人扔了两颗手榴弹，趁着爆炸的烟雾钻进青纱帐深处，没了踪影。
士兵们冲过去的时候，只看到三具穿着灰布军装的尸体，旁边扔着几把三八大盖和铁锹，还有半盒没使用的九七式反坦克雷。
班长蹲下身，翻了翻尸体的口袋，搜出几张手绘的铁路线地图，上面标注了多个涵洞和路基薄弱点的位置。
班长把地图揣进兜里，对着步话机汇报，
“搜索队击毙三名别动队员，缴获地雷和地图一批，剩余人员逃入山区，请求指示。”
调度室的回复很快传下来，不用追击，先返回爆炸现场，协助工程旅抢修铁路。
铁路工程旅的抢修部队当天下午就赶到，用预制钢梁替换被炸坏的涵洞侧壁，
工兵们扛着钢轨，用道钉把扭曲的钢轨拆下来，换上新的轨段，碎石机把炸碎的路基重新铺平压实。
抢修工作持续了两天，胶济铁路恢复单线通行，每列火车的车头后面都加挂了一节装甲护卫车厢，车厢两侧架着两挺MG42机枪，车顶安装了20毫米机关炮，随时应对突发情况。
济南铁路局同时正式成立，统一调度津浦铁路和胶济铁路的运输任务，所有运输货物都要提前报备，列车行驶时间错开，
每列火车之间间隔至少三十公里，避免被同时袭击。
护路队的编制也扩大了三倍，每个哨位增加到五个人，配备冲锋枪和金属探测器，
每天沿着铁路线往返巡逻三次，重点排查涵洞、桥梁等容易埋设爆炸物的区域。