定强行起飞，这样虽然会让回程燃油有些紧张，但是查尔斯.斯维尼是绝对不想放弃这个任务的。
如果他选择放弃这次飞行，那下次飞行还能不能轮到他可真的就不一定了。
要知道在美国想要亲自把核炸弹投到小鬼子脑袋上的轰炸机飞行员，都能把整个提尼安岛给站满了。
最後虽然耽误了47分钟，查尔斯.斯维尼驾驶的「博克之车」号还是起飞了。
不过等他在5：55分，抵达了屋久岛预定空域时，他却只等到了准时赶来的「大艺术家」号测量机。
至於那个「大臭虫」号拍摄机，并没有准时抵达汇合空域。
查尔斯.斯维尼在无线电中不断地呼叫「大臭虫」号时，虽然他能够联系上「大臭虫」号，可就是始终看不见「大臭虫」号飞机。
两架飞机就像是见了鬼似的，都在同一片空域，却谁也看不见对方的影子。
查尔斯.斯维尼少校足足在空中耗完了约定的45分钟汇合时间，还没有看到「大臭虫」号。
如果再等下去，他连返航的油料都不够了，本来就少了一个备用油箱，现在又白白消耗了这麽多燃油，这让他不得不放弃继续和「大臭虫」汇合。
让「大臭虫」号自行飞往小仓，他自己和「大艺术家」号直接去小仓。
事後查尔斯.斯维尼少校才知道，「大臭虫」号竟然搞错了飞行高度，比预定的飞行高度高了一英里（1600米），当时这只大臭虫就在他头顶上来回转圈找他呢。
但是因为云层问题，他们就在同一个圈子里，愣是谁也没有发现谁。
当时间到了早上7：15分的时候，武器官阿什沃思在助手的帮助下，拔出了「胖子」身上的三根保险销，解除了机械保险，只保留了电路保险，这已经让「胖子」进入了武装流程。
8：05分，查尔斯.斯维尼的轰炸机抵达小仓上空，高度7800米。
之前气象飞机「满垒」告诉他小仓的气象条件尚可，可以满足投弹要求。
可是等他到了小仓之後，发现这里完全就不是那麽回事，云层虽然没有把小仓完全盖住，但也是非常密集，想要目视目标非常困难。
而且头一天晚上这里遭到了燃烧弹的空袭，小仓市到处都是大火，滚滚浓烟几乎把整个天空都给遮蔽了。
浓烟加上阴云，让查尔斯.斯维尼三次尝试投弹都失败了。
最後没有办法，只能转向第二备选目标长崎，因为他的燃油眼看着就要不够了。
在长崎执行气象任务的「滞後行动」气象机向查尔斯.斯维尼报告说：长崎空域大部分晴朗，只有少量碎云。
上午9：44分，查尔斯.斯维尼驾驶的「博克之车」终於赶到了长崎上空，高度保持在了8500米。
可是倒霉的查尔斯.斯维尼再次发现，不到一个小时前天气还算晴朗的长崎上空，这时的云层竟然聚集起来了。
此时的查尔斯.斯维尼少校想哭的心情都有了，这一路上的倒霉事，从起飞之前就没断过。
就在投弹手比汉，在没有选择的情况下准备切换到雷达投弹的时候。
老天爷好像突然开眼了，就在最後的十几秒里，飞机下面那厚厚的云层突然打开了一条裂缝。
而裂缝下面正好是预定的瞄准点，长崎市中心的三菱重工浦上兵工厂。
投弹手比汉牢牢地抓住了这个机会，目视锁定了地面目标区域。
上午9：50分，「博克之车」的弹舱门打开，那个脾气暴躁的、足有4.5吨重的「胖子」脱离了挂架，飞向了它的目标。
在「胖子」脱离了之後，查尔斯.斯维尼没有丝毫犹豫，立即做出了反覆训练过的动作155度急转弯，全速脱离。
43秒之後，长崎上空503米的高度，「胖子」露出了它的狞笑。
一阵白光闪过，飞机上的所有人即便带着护目镜，还是晃得人睁不开眼睛，不过在剧烈的颠簸中他们还是跑了出来。
至於後来赶到的那只大臭虫，却没有拍到「博克之车」投弹时的英姿，只是拍到了快要消散的蘑菇云。
而此时的长崎跟随着广岛，也进入了地狱之中。