，如果加上四百多号管理层和集团总部的人员薪资开支，估计还要增加接近六千万。
这比起去年的薪酬开支增加了不少，主要是涉及到人员增长以及社保缴纳这一块的增加，相较於去年，这一块光是社保这一块至少就多交了一千五百万左右。
现在的益丰集团已经很有经验了，为了尽可能的避税，一般说来，管理层的奖金都是从头年12月份就开始分部发放，甚至包括一些职工的奖金也是如此，这样可以分摊到每月。
每年到年末的这个时候，财务上都是最忙碌的时候，好在各家公司都已经有了较为完善的财务体系，尤其是益丰食品那边，作为上市公司，这方面就要求得更为严格。
不过今年忙碌的不仅仅是财务部，行政部、公关部、後勤部等各部门都会全部动员忙碌起来，因为今年集团将正式举办一次年会。
这个年会覆盖的范围很大，不仅仅是集团旗下的益丰食品、精益集团、泰丰置业、易丰物业，也包括关联的安丰集团、普丰生化、巴陵榨菜。
张建川原本还打算邀请天姿生物这边的，但思忖再三，还是觉得不太妥当，放弃了这一想法。
举办这一次年会或者说茶话会也是张建川考虑再三的。
原因无他，益丰系的规模越来越大，员工越来越多，而且相互之间的纵向联系加强，横向联系紧密，加上企业规模达到一定程度，如何来强化向心力和凝聚力，让员工产生荣誉感和归属感，这其实就是如何形成自家独有的企业文化，而这都需要一种形式来体现。
当然年会只是其中一种形式，外资企业和合资企业乃至东南沿海地区的一些企业都有这种形式，但风格规模和性质各异。
张建川觉得这种形式很有意义和价值，益丰可以按照自己心意来打造一场能让员工们都感受到企业欣欣向荣蒸蒸日上的盛宴。
现在益丰系的职工收入已经不低了，比起去年在前年大涨的势头之下，今年益丰系员工收入又有相当涨幅。
可能涨幅不及去年，但是要知道现在基数不一样了，同样的涨幅，公司的财务支出也
不一样了。
而且去年开始，不但缴纳养老保险，而且还补交了前一两年的，这些都是真金白金砸进去的。
虽然大部分员工都还懵懵懂懂，不太明白这个养老保险缴纳对自己究竟有多大益处，甚至不少人都还觉得公司与其花这个「冤枉钱」，还不如这部分发给自己更实惠。
但内里也还是有一些聪明人和明白人，他们经过了解，至少有一点是明白的，在同等情况下，每个月公司要比以往多付出多少钱。
公司和老板不是傻瓜，白白给政府做贡献。
这里边固然有政府的政策，但是这个政策意味着如果能踏踏实实工作几十年，你原本一个泥腿子公司，未来也能够像国企职工一样退休，每个月能拿到不菲的退休金。
养儿防老也好，年龄大了工厂里干不动了要回去种田也好，你就有了另外一份底气每月的退休工资，或者说养老保险金，甭管多少，这都是每个月固定能拿到手里的。
这种意识和观念益丰也在不断给员工们灌输和普及，让他们明白这里边的逻辑和道理o
公司多支付了这麽多钱，也就是为了所有员工未来有一个更美好更可期的将来，而且这还是在继续保持着员工们收入增加的前提下实现的。
收入增长，凝聚人心，构筑企业文化，同样也是让企业形象更为光明正大的一个举
措，年後也自然就很有必要了。
「建川，方案这是第三稿了，你先看一看，大体框架都已经敲定，第四稿就算是最终定稿，明天就能出来，没太大变化了，————」
苏芩把年会方案放在张建川案桌上。
「嗯，我待会儿看一下，这是一方面，关键还是财务上的钱要都发到每个员工手上或者帐上，这才是最重要的。」
张建川自我解嘲：「岁绕我自认为自己的信誉口碑在工人们心目中都该是金字招牌了，但这种信任度仍然还很脆弱，只要一个闪失，就会引来怀疑和担心，所以这一点不能半点含糊。」
「知道了，益丰食品那边不存在问题，精益这边也没啥问题，易丰物业有些小问题，但主要是和银行那边对公帐户的瑕疵，都能在两三天内处理好5
泰丰和安丰的问题集团财务部正在积极协调，不是没钱的问题，关键是资金划苏芩见张建川脸色不渝，连忙解释：「都应该很快处理好，不影响大局。」
不能说没有问题，泰丰就有一些问题。
陈霸先的重心转向上海地产开发之後，汉川这边的业务就主要由秦鹏负责了。
目前泰丰置业的业务分成两块，除了房地产开发外，建筑建设业务仍然是一块不可或缺的大业务，尤其是在兼并了市一建司之後，这麽多工人要吃饭，那就必须要去四面出击拿工程。
而以现在陈霸先、秦鹏乃至泰丰置业的资质和实力，要拿工程其实并不算是太难，关键在於资金调度和资金成本问题。
前年陈霸先还在汉川这边的时候，就通过省里关系，竞标拿下全长44.56公里概算投资14.9亿元的广陵高速公路一个标段和全长107公里总投资24亿元的内宾（内阳宾州）高速公路一个标段。
这两个标段分别在前年底和去年初正式开工建设，两个项目都投入巨大，甚至也成为泰丰建设西南公司的最大「包袱」了。
广陵高速由於施工地段地质复杂，整体工程量大、桥隧比高、高边坡、和滑坡处置地段集中、大桥（黄麻渡箱型肋拱）桥型跨度超长，所以在是否竞标乃至参与这一工程的时候，陈霸先也犹豫过，专门和秦鹏一道来和张建川商量。
当初也是考虑到泰丰建设要兼并一建司，旗下几千号工人如果没有工程难以维系，加上陈霸先和秦鹏都觉得这是一个锻链泰丰建设在高等级公路复杂地质情况下建设能力的契机，所以最终张建川也首肯了。
而内宾高速相对来说条件要好一些，但是标段更长，工程量更大。
这两大工程几乎就把整个泰丰建设的精力全部给吞了过去，原本担心承担了一建司职工之後活儿干，现在是
（本章未完，请点击下一页继续阅读）