前述种种，其实都还在车」的范围。即使今天其他品牌的汽车做不到，未来的某日，其他品牌的高端款式也肯定能拿出同样等级，甚至更好的技术。
亨利这辆克莱斯勒上的真正黑科技，是用於星际航行的飞船用惯性阻尼器！附带有重力发生装置。
这辆车上当然没有超光速跳跃技术，也没有亨利在机甲上设置的超弹射加速系统，看似没有惯性阻尼器发挥的空间。
但要是在车辆行进状态下发生骤停的碰撞事故，不论是从百公里急刹，或是时速四五十公里骤停，车内的人可以像没事人一样端着茶杯喝茶，茶水还不会泼出来。
偷偷摸摸测试的氪星人，总算把克里科技与斯库鲁科技中，用於宇宙飞船的装置完整缩小到一辆汽车上使用。最终目标当然是继续缩小到可用於自家的机甲系统。
不过这个阻尼装置的效果，平常乘坐汽车的时候，不会有太明显的感觉。因为亨利开车的习惯，也不是急刹跟猛加油门的类型。
以前的驾车习惯就让人感觉不出来加速与减速的感觉，上了惯性阻尼器後，大家也没在意这中间的差异。而是很自然地以为这是新车带给人的舒适感。
再加上刚性的车架与车壳，基本上汽车的速度等级所会发生的碰撞意外，都不会令乘坐在里头的人产生任何损伤。
这些装置的好处，亨利当然不可能告诉斯凯或洛娜。
要是这两个学车的新手有恃无恐，把克莱斯勒太平洋当成铲雪车开，刷了路边一整排的车子。即使自己的车也就外壳蹭掉一点烤漆，赔别人的车也会赔到氪星人喊救命。
抛开以上种种超前科技与黑科技，其实车子开起来的手感和过去也没有多大的区别。
至少方向盘还是圆的，该转几圈还是转几圈，排档杆和手刹车也都在一样的位置。
所以亨利教人开车还是老一套，该注意的要点和技巧，就算开上其他车也都能用。也就是在这种时刻，斯凯这个处於严重叛逆期的小丫头才能安静下来，好好地握着方向盘，直视
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