电话那头的声音还在继续。
「国务卿先生，现在可以基本确定，这不是什麽炸药，也不是我们此前猜测的通讯设备。
它是一块电池，一套带有完整控制系统的可充电储能装置。」
基辛格整个人陷入思考，一边想，一边问：「它的能量密度多少？
算了，它相当於现在电池的多少倍？」
「我们还没有得到最後数字。
因为我们不敢完全放电。
联合实验组认为，在确认它内部的化学体系之前，贸然进行完整的充放电有破坏唯一样本的风险。
没人想冒这个风险。
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尤其在得知它所蕴含的是电池技术之後，大家就更不想冒险了。
但仅仅根据目前测到的重量，尺寸和输出电压，初步估计，它起码是我们现
有充电电池的数倍。」
「3以上？」基辛格听到後追问道。
「不止。」
「6？」
「不止。」
「到底多少？」
「预计能有十倍。」
基辛格在这个数字面前，终於跟着兴奋起来：「好。」
他隐约看见了摆脱石油的曙光。
十倍这个数字，像後世的主流电车不可能，因为三电技术不够成熟，空有电池还不够。
但像大街小巷的老头乐足够了。
原时间线，在1973年的石油危机後，叠加城市空气污染，各国政府和车厂开
始小范围扶持电动车。
在1974年到1977年之间，阿美莉卡推出了CitiCar，外观很像高尔夫，搭载8
块铅酸电池，一共卖出去了四千多辆。
但很可惜，油价一回落，车就卖不出去，最後公司破产了。
通用汽车也在同期推出了吉普车改的电动车，卖给了阿美莉卡邮政部门。
1970年的大阪万国博览会，他们把海狮改造成了电动车，在园区内当计程车。
後来通产省在1971年的时候搞了大型工业技术开发项目，投了57亿日元做高性能的电动车。
宝马、大众、苏俄，都在这一时期纷纷推出过电动车。
可以说当下正处於电动车第一波浪潮之中。
「还有一件事。」电话那头继续说道。
「什麽？」基辛格问。
「它的内部好像存在一套非常复杂的保护系统。
简单来说，过热之後会自动断开，电压太低也会，它能判断什麽时候应该要避免充放电。
它就像会自己思考一样。
会测量自己的电压、电流、温度，然後根据这些数据决定自己是否要继续工作。」
基辛格大声说道：「继续研究！有任何发现，第一时间把情况送到我办公室来，我会吩咐秘书，从你那来的电报，第一时间给我看。」
生怕电话那头的工作人员听不明白。
「明白！不过，还有...」
「还有什麽？」基辛格问。
「联合国又吵起来了。」
「为了所有权？」基辛格不假思索道。
「对。」
「我就知道，吵吧。」基辛格挂断电话，挂断後他将电话重重地放了回去。
他望向林燃：「教授，阿美莉卡是不是受到上帝的眷顾？」
他起身，指着房间里的地图：「这其中大部分，都是为了石油。
过去我在和总统先生，和财政部长，聊到我们当前的窘境时，都在抱怨阿拉伯人。
抱怨油价，抱怨苏俄把金卢布不塞进能源结算，抱怨我们为什麽没有办法像过去那样压住石油。
然後电话响了，他们告诉我，我们在空间站发现的那块黑色盒子，是一个能量密度最少能达到当前十倍的电池。
十倍！
现在的电动车为什麽不现实？因为电池太重了。
我们都知道电动机能驱动车轮，一辆汽车靠电能跑起来，在很多地方都实验成功了。
我们的邮政系统买了电动车，我们的盟友买了电动车，欧洲的车企们也在做
探索。
他们造的电动车很漂亮。
可问题是，它们在背了电池之後续航太短了。
我们买的电动Jeep，我没记错的话
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