区域路网短板等几个维度展开布局。
纳入本县国民经济的十三五规划、国土空间总体规划的重大项目库。
落实前期经费，统筹县财政列支可研、环评、稳评、地灾、水保、林地预审等专项经费。
委托第三方咨询单位编制项目建议书、县域配套论证资料等。
第二、建立对上多级汇报的核心工作机制。
对文华州州委、州政府、州发改委、州交通局等常态化专题汇报。
争取纳入州级综合交通五年规划、三年滚动建设清单，由州府牵头向省申报立项。
联动省级，这部分的工作由贺时年亲自带队，赴省交通厅、省发改委、省国土厅等相关部门汇报。
用西宁县县域经济数据、民生诉求、区位价值等将这条高速公路列入明年省级高速路网规划的重点。
第三，高速公路全体工作组要全要素保障各项专项审批要件的落地。
第四，高速率的建设涉及融资等相关方面的工作。
贺时年建议将融资和招商等相关工作联动起来，拓宽资金渠道，引入建设主体。
第五，主攻征地拆迁、加属地施工保障等相关工作。
前面的第一到第四点工作都是流程化的工作，在国家规划已经下来的情况下，问题不大。
但涉及本地的征地拆迁等相关工作则是重中之重，也是最不容易的。
贺时年在会上强调，他作为全域征迁统筹的第一负责人。
各单位、各部门下去后，要召开动员大会。
压实沿线乡镇党委书记属地的责任，细化征迁包干制度、挂图作战、倒排工期等。
同贺时年也强调，县政府方面要召开会议，尽快拿出县域征地补偿安置方案。
包括房屋、土地、青苗、附着物补偿等相关方面。
同时，做好统筹信访、司法，乡镇开展政策宣讲，依法依规征拆、人性化安置。
妥善安置失地群众，化解征地矛盾，防范群众性信访风险等相关工作。
强调要常态化深入征地难点村镇、拆迁堵点。
现场办公解决安置选置、补偿
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