成功了――这你是知道的。它所需的资金不是‘块块钱’就能够做好的。”
樊琼当然知道发改委就批准了包括新建贵州毕节等7座机场新建或扩建工程，总投资超过100亿元人民币。如此集中的批准项目在未来五年将不会少见。按照规划，未来五年全行业投资将达到2。5万亿以上，运输机场数量将从175座达到231座，包括通用航空飞机在内的机队规模达到5000架以上。
新建机场项目大多数位于中西部地区。民航局副局长王昌shun也在会上表示，要打造1至2家具有国际竞争力的大型网络型航空公司，打造至少3个国际航空枢纽。
这些信息不仅仅让中西部中小城市为建设支线机场兴奋，一些大机场也在行动。
目前民航局打算在西部建设一座地位与京、沪、穗机场相同的国际枢纽机场，根据这一计划，成都、重庆、武汉、长沙、郑州和柘里弗拜市等六地机场在争夺西部国际枢纽机场的位置的角逐中，柘里弗拜市胜出――因为西部一直以来是民航发展薄弱地区，大力发展西部，将资金向西部倾斜，将
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