中心做市场“调研”。
除了收集些二手市场流出来值得收购翻新的豪车，就是包打听。
江安汽车最早和遥遥领先有合作车机，但初始就不太愉快的细节，是他们道听途说来的。
最后在秭小伟和艾维塔勾搭时候有用上。
领先汽车在汽车工业园区建厂，实际上是管委会掏了二三十亿的信息，也是他们去收到风声。
让秭小伟迄今从来没找江安汽车去证实。
他太懂得拿捏这种已经勾搭上，就不会要对方卖人情透露消息的相互关系了。
但真正的局面揭开，还是超乎了他的想象。
之前他给周老表述过，抗拒国资的原因就是现在大局面是到处都在喊要激发生产力，扩大生产力。
而实际上以银行为代表的资产却各种强调零风险。
凡是创业有风险的，别想拿到贷款，而自家这样包赚不赔的才上杆子来送钱。
可以说现在全国上下到处都在喊经济下滑、生意不好做，有个重要因素就是钱一旦滚进银行，就很难流动出来。
尤其流动到急需资金的那些企业。
因为越来越严格的银行制度，熵增效应放大的金融行业，怕担责怕出事，越来越强调零风险。
那还能有几个生意能做？
来的就是国资LP。
LP是有限合伙人的意思，主要负责掏钱，审批，但不参与具体的经营。
那家工厂可不是光掏钱那么简单。
从土地出让金、厂房施工、部分设备全都是国资垫款。
实际上还不是国资拿钱给领先汽车去实际操作，领先汽车负责软投资和部分智能化设备。
最后完成这座超级工厂，整个产权都属于国资，然后是领先汽车找国资“租用”这座工厂投产施工。
秭小伟还是个单纯的资本运营小白。
从戴安妮起，他们就是现金流充足的土豪，从来没想过，也不需要贷款搞什么项目。
现在听闻只有一种“还能这么玩儿”的诧异。
这不就是空手套白狼吗？
他原以为领先汽车多少还是要出点钱，起码也要对等的花个二三十亿，才能获得控股之类。
所以在沪海，他才会颇为外行的提醒大嘴哥，这家领先工厂建造进度停滞，是不是他们遥遥领先还是支援点建造资金。
原来压根儿就没花钱？！
整座厂标价110亿，实际目前需要投入三十多亿的资金，全都是几家国资出钱。
领先汽车全靠画大饼才获得了这笔资金，然后他们主导设计、安排施工、生产设备配置的具体操作。
最后产出了再给租金，甚至可以赚到钱再来收购这座工厂。
在这个项目上，国资确实做到了他们该做的事情。
扶持新能源车产业，事了拂尘去。
领先汽车能获得这笔投入，也的确牛逼，算是神操作。
但很显然国资LP那种零风险的基因。
还是被触发了。