时是用不到这批钱。
米勒的危机算是暂时解除，苛责的人没有出现，不过预计的下跌也没有出现，甚至还涨了一点，他整天都在痛苦的煎熬中渡过，到了第三天，临近中午休市，一轮下跌开始了。米勒中饭都无法安神地坐下好好吃，直到下午开市后，他卖空的那只股票进一步开始深度下探，他的眉头才舒展开了，席勒尔这时也闻讯过来，米勒在尾市结束前的最后时机了结这笔空单，结算后的数据表明，他的两个账户分别是赚了百分之二百三十二和百分之三百一十三，也就是各有一百六十六万和二百零六万。席勒尔看得是目瞪口呆，心里不住地感慨米勒的狗屎运。
李浩在临出发前，席勒尔还是透露了一点消息，他们在米勒处的账户资金已经到达了二百万，听得李浩是惊叹不已。
雷凯威为老板还是制造了一台燃气轮机，让李浩带回去给祝楷测试，他们新的一台燃气轮机设计图纸已经修改完毕，会在宫本的资金到位后开始试制，数据会在下次让凯旋号带回去。两艘轮船的动力系统也在紧张地制造当中，因为采用全新的设计图纸，制造的时间会比较长，估计到明年的三四月份会好，全部完成测试估计要到六月，运到上海安装应该是七八月的事情了，应该也能跟上轮船制造的进度。现在汽轮机厂的财务危机暂时解除，大家干活的劲头也更足了。
祝楷在接下来的日子里泡在了车间，和李嗣晨一起没日没夜地开始测试燃气轮机，这个工作还是让祝楷非常沮丧，压气机他采用的是柱塞式的，他的工作效率直接影响到了燃烧室的高压空气，使得两人许多的工作无法得到有效的数据，在忙碌了两天两夜之后，祝楷去睡觉了，嗣晨还想坚持再待一会儿，不想就在车间里睡着了。
还是让嗣晨带上人员到汽轮机厂去，纽约边上终究还有一个麻省理工，还是有地方求助的，把他们在搞的喷气发动机的资料也带上，在上海肯定不行，真实是在乱搞。
凯旋号再次出发的时候，李嗣晨已经把所有的试制产品都弄上了轮船，他带了五十个人的庞大研究团队出发前往纽约。
李浩带回来的钱
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