海关接到报告说那两艘货船上装有走私物品。我国也是出于珍视与贵国贸易的目地，让那两艘货舱停船检查。后来没有检查出问题。我们便立刻放行了，现在这两艘货轮已经航行在太平洋上了。至于那些专家的离开，绝非出于本国政府的意愿，而是因为他们不太适应贵国的生活环境，毕竟贵我两国的社会还是有着很大差异的。如果贵国仍打算聘用他们的话，我国政府愿代为出面，劝说他们留下，并拿出一笔资金补贴这些专家，好让他们安心为贵国工作。”
说着维恩抬头看了一眼脸上毫无表情的方怀：“当然，虽然这些都是误会，但有很多也是由于我国的失误造成的，除了致以深深的歉意外。我国愿意再提供一笔2000万美元的货币平准贷款，帮助稳定贵国金融外汇储备，在出口给贵国的货物方面，我国也会尽量放宽限制。”
方怀的嘴角微微翘了起来，美国人满口都是珍视友谊的话，而且好像为了维护这份友谊做出了多大的牺牲似的。其实内容还是对美国有利，2000万美元的贷款看似加深了中国++不断上升的势头，将来换钱的时候美国还是大赚特赚，至于开放出口限制，这对美国更是大有好处，而且真正重要的技术商品肯定还是在限制之内。不过既然是双赢的东西，方怀也就不追究了，只是要求聘请更多的美国技师到中国工作，这几年虽然派遣了大批留学生，而且国内
教育也搞得红红火火，但在水电、铁路、重工业建设地方还是不得不借助外国的力量。当然方怀不会蠢的像历史上一样完全依靠外国人，人家一走就什么都不行了，方怀总是让人在聘来的洋技师身边安排几个助手，能偷师多少算多少。无疑这需要一个过程，也许要十年甚至更长的时间，才能为中国培养出第一批成熟中高级技术人才。不过自己现在才十几岁，有的是时间。
方怀还询问了汽车在美国发展的情况，对于整个下一世纪重要的交通工具，他一直十分上心，早在去年汽车在德国和美国诞生的时候，就分别让人买了几辆回来研究，甚至他还专门派遣了一批留学生去学习内燃机的相关技术。只是要在工业基础一穷二白的中国发展这样高技术的工业实在有些勉强，好在汽车在外国还没有得到重视。最初的汽车不仅速度很慢而且故障频发，司机经常要趴到汽车底下去检查故障，弄得一身是油，因而汽车司机也被视作是低贱的职业。汽车真正的发展要到1892年柴油机发明和活塞汽油机的实用
维恩.克拉克同样是带着满意离开的，他同样得到了方怀的保证，战后长江流域开放的一系列通商口岸将会对美国开放，而美国也将享受最惠国待遇。
接见完两人，已经快要过了吃午饭的
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