是一片欢腾的海洋。以致附近许多不明所以的人还以为遇到了什么节日。这时排在后卫舰队的“应瑞”、“肇和”、“凯旋”、“胜利”、“同安”五艘铁甲舰也离开了码头。
这五艘铁甲舰最后在中国海军史上被定义为“瑞”级铁甲舰，除了这五艘铁甲舰的名字都很有“瑞”气之，首舰也叫“应瑞”外，他们还有很多共同之处。
他们都是在70年代末建造的，吨位也差不多，都在4600吨到4800吨左右，更主要的是他们都属于采用了八角炮台设计的船腰炮房铁甲舰。铁甲舰按照火炮分布大致可以分为，船旁列炮铁甲舰，船腰炮房铁甲舰，船面旋台铁甲舰和露台旋炮铁甲舰。“应瑞”号他们就属于船腰炮房铁甲舰，是船旁列炮铁甲舰的一种改进型。
在海军的风帆时代，火炮大多布置在战舰的侧弦，即在一层甲板和二层甲板之间开一排窄小的窗子，火炮通过伸出这些窗子进行射击。最初铁甲舰出现后，也延续了这种设计，这就是船旁列炮铁甲舰。日本在70年代向英国定购的“比睿”号和“金刚”号就属于这种铁甲舰。
但这种铁甲舰有其致命的缺点，就是对侧弦的保护十分不利。其实这很容易想见，在船的两侧的船壳上开了那么多口子，他要是还能十分坚固才是鬼来了。所以后来英国人改变了这种射击，他们把战舰的主要火炮集中在船的中部，在这里用厚重的装甲围出一个炮房，不再是延侧弦布置舰炮，这样大大加强了舰船的侧弦抗击打能力，而且由于舰船的中部，即船腰部分是舰船的重心所在，厚重装甲围出的炮房位于之里，使得这里的吃水更深，舰船也更平稳。“应瑞”、“肇和”、“胜利”、“同安”、“凯旋”以及日本的“扶桑”号都属于这种设计。