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第五十五章 巴士大海战(四)

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巴雅”和“都威尔”都要小不少,至于巡洋舰方面也是六对六,清军也不占上风。

    但现在令法军惊恐万分的是他们的阵形,为了完胜水师的那些老式军舰,利士比指挥法军的两路纵队划过一道完美的弧线绕到了老舰舰队的后方,所以当清军新舰舰队赶来的时候,法军正好处于清军新老舰队的夹缝之间。

    老舰舰队虽然被打得七零八落,但能漂浮起来的还有十来艘军舰,就算只作炮台之用,也能牵扯法舰一部分精力。有时候一根刺不需要很大,却会非常令人难受。

    新舰舰队使用的也是横队阵形,但和老舰那种送死般的冲击大不一样。领头的是“应瑞”、“肇和”、“凯旋”、“同安”四艘中型铁甲舰,左翼是3540吨“扬武”号装甲巡洋舰(原“杜居土路因”号)和1350吨的“超勇”、“扬威”号巡洋舰,右翼是2200吨的“开济”无防护巡洋舰和2000吨的“南琛”、“南瑞”装甲巡洋舰。

    危难中,利士比反而冷静了下来,前后都是中国舰队,已经没有逃跑的空间,而且现在舰队都处于8节以下的巡航速度,要想把速度提起来需要不短的时间,那时中国人的那些新式战舰恐怕已经冲到自己面前了,那么就只有一战了。

    他飞快指挥法舰队开始变阵,法军的两路纵队一左一右向清军的两翼斜插而去,只要能抢占两翼,就能与中国舰队形成一个“h”型,利用自己侧弦火炮多的优势给中国舰队以打击。

    一场智慧与勇气的较量再次开始了。

    如果一切都按照利士比的设想,也许法国远东舰队能改变这场海战的结局,又或者中国海军即使赢了也要付出更大的代价。但是,在这次仓促变阵中,法国舰队本身发生了错误。利士比的命令是一标准9节的航速变换阵形,也就是平均9节的航速转向,因为这时与中国水师平行的法国舰队是由舰首相两路纵队组成的一条直线,要想重新散开绕到中国舰队的两翼就必须划出两个巨大的扇面,这就要求在这条直线两端的军舰降低到9节以下航速等待直线中间位置的军舰。但在慌乱中,利士比的这道命令却被执行错了。在变阵的过程中,直线两端的法国军舰也保持了9节,这就使得直线中间位置的军舰必须以更高的速度,甚至是全速追赶。

    但法国舰队处于中间位置的“侦察”号巡

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