着倭奴。
相良氏与岛津氏拼了命地捉人，华远公司来者不拒，很快就收到了两万多奴工，其中还包括三千女奴。这些人被打上手铐脚镣之后再运回来，沿途自然有人“教”他们相关的“礼仪”，谁若敢生出不驯服之心，就是大鞭子伺候，总之不服打到服为止。
这些人被运到大沽口下船，然后装上火车，直接运到陕西，交给各个筑路工地，其中最艰苦的陕西凤翔府到兰州府段铁路将会用到五万奴工，因为这里要大修隧道，还要修造很多桥梁，施工难度也是最大。
而且如果不先修好这一段，筑路的物资就无法西进，可以说，这一段是事关整条西域铁路成败的关键，辉煌石油公司为此投入了大量的人员与经费，因为此段一旦开通，铁路就可直达兰州附近的白银矿区以及位于玉门关的油田区。
特别是玉门油田区，那里新近打出了一口深才三十几米，却日产原油上百吨的大油井，惹得辉煌石油公司集体大震动，誓要在两年内把铁路线打通，把那海量油运回来牟利。
五月初，第一款定型的柴油机问世，这款柴油机的转速并不太高，功率却大得惊人，功率输出是现有蒸汽机的十余倍，动力可谓恐怖，将之大型化，足可以取代蒸汽机而成为火车的新动力车头，以后火车就不再需要笨重的蒸汽机头了。
柴油机问世，对柴油的需求量自然剧增，西域油田的开发自然成了重中之重，万磊顶着炎炎夏日亲自来到陕西凤翔府，视察铁路施工进度。
从凤翔府到巩昌府，这一段路最难修，仅数百米长的隧道就得挖十几条，还要架设十四条上百米长的铁路桥，施工难度之大可想而知，万磊宁愿在平原地区修一条几千公里的铁路，也不愿意修这一段几百公里的线路。
不过不愿意修也得修，这一段路线就是拦路虎，不把它踢开踏平，就没法将铁路修到西域去。好在铁路沿线的土地经过规划，属于国家所有，不然征地款还得让万磊头疼不已。
一处隧道工地上，上千名短腿的奴工在监工的呼喝下，顶着烈日在劳作着，而工地外不但拉起了铁丝网，还有荷枪实弹的军队在塔楼上坐镇，这些奴工敢逃跑，肯定是直接击毙。
“都给老子听好了，今天的工程指标都发到各分队。老规矩，哪一个分队完成得最快最好，今晚就有好酒好饭，还有花姑娘陪睡，哪个分队倒数第一，那今晚就吃剩饭，听明白了没有？”工地上，一位监工见到领导出现，就大叫起来，催动着那些奴工赶紧加把劲干活。
“对，卖命干活的就有酒有肉有花姑娘，不肯下力气的，就饿死。”另一个监工也大声附和着，那些短腿的奴工听了，也哇哇乱叫起来，个顶个地拼命干，根本就不用监工拿鞭子去抽。
万磊看
（本章未完，请点击下一页继续阅读）